Fenadismer pide un plan de inspección por la competencia desleal de los tractores agrícolas

Fenadismer pide un plan de inspección por la competencia desleal de los tractores agrícolas
Imagen de un tractor en carretera
Fenadismer pide un plan de inspección por la competencia desleal de los tractores agrícolas

Redacción.- Tras la desregulación de los tractores agrícolas en la reforma de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres de 2013, la competencia desleal de este tipo de vehículos se ha incrementado de forma preocupante. 

Los tractores agr√≠colas son utilizados para realizar transporte p√ļblico sin ning√ļn tipo de limitaci√≥n horaria, ni permiso de conducir profesional, con cargas superiores a las 54 toneladas y circulando en carretera a velocidades superiores a los 70 kms/hora.

En los √ļltimos meses, Fenadismer ha venido recibiendo numerosas denuncias de transportistas por el considerable incremento de la actividad de transporte por carretera que se est√° llevando a cabo utilizando tractores agr√≠colas, acaparando importantes cuotas de mercado de transporte que con anterioridad eran prestadas por transportistas profesionales.

Ello supone una verdadera situaci√≥n de competencia desleal al carecer este tipo de veh√≠culos de los controles administrativos de su actividad que se exigen a los veh√≠culos de transporte. As√≠ los titulares de veh√≠culos agr√≠colas pueden realizar transporte p√ļblico por carretera sin ning√ļn tipo de limitaci√≥n horaria, al no ir provistos de aparato tac√≥grafo, y adem√°s sin tener que poseer ninguna autorizaci√≥n de transporte, como consecuencia de la pol√≠tica desregulatoria introducida en la modificaci√≥n de la Ley de Ordenaci√≥n de los Transportes Terrestres aprobada en 2013.

Pero junto a lo anterior, la federación destaca que la actividad de transporte desarrollada por los tractores agrícolas se encuentra subvencionada fiscalmente, al utilizar gasóleo bonificado para su propulsión, con un precio un 50% inferior al del gasóleo de automoción, lo que agrava la situación de competencia desleal y de distorsión del mercado de transporte en nuestro país.

Además en muchos casos los tractores agrícolas arrastran semirremolques con capacidades de carga superiores a las de los vehículos de transporte, habiéndose detectado conjuntos con un peso en carga superior a las 54 toneladas, los cuales circulan libremente por las carreteras con velocidades que alcanzan los 70 kms/hora, pese a que el Reglamento General de Circulación limita su velocidad máxima a 25 kms/hora, y todo ello con un simple permiso de conducir de la clase B, a diferencia de los profesionales del transporte a los que se les exige poseer el permiso C+E.

En prueba de dicha actuación ilegal y con gravísimas consecuencias para la seguridad vial, en el vídeo colgado en el twitter oficial de FENADISMER @fenadismer puede comprobarse la velocidad a la que circula un tractor agrícola arrastrando un remolque así como la impresionante carga que arrastra por una carretera convencional.

Por ello, Fenadismer conjuntamente con sus organizaciones territoriales está promoviendo en las Comunidades Autónomas donde se desarrolla principalmente dicha actividad ilegal de transporte, un Plan de Inspección intensivo contra los tractores agrícolas, incidiendo en su control en lo que se refiere al cumplimiento de sus obligaciones administrativas y tributarias de sus titulares, así como del control de los posibles excesos de peso y velocidad en que dichos vehículos incurren de forma habitual.

Foto: Archivo Diario de Transporte

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