Fenadismer denuncia la falta de competencia real y sobreprecio en los carburantes en España
Redacción.- Pese a la importante bajada de más del 20% en el precio del crudo internacional como consecuencia del coronavirus en las últimas semanas, el precio de los carburantes en las gasolineras se ha mantenido estable. Fenadismer insta a los Ministerios de Consumo e Industria y a la Comisión Nacional de la Competencia que investiguen a las petroleras por posibles prácticas restrictivas de la competencia.
La Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España (FENADISMER), organización de ámbito nacional que agrupa a 32.000 empresas transportistas, va a solicitar formalmente tanto a los Ministerios de Consumo e Industria como a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia que inicien una nueva investigación contra las principales compañías petrolíferas por posibles prácticas restrictivas de la competencia y de fijación de precios en la venta de carburantes en España, como consecuencia de la falta de repercusión real de las importantes bajadas del precio del crudo internacional que se están produciendo en las últimas semanas como consecuencia de la epidemia del coronavirus en los precios de los carburantes que se suministran en las gasolineras españolas.
Así, FENADISMER viene detectando una alteración artificial de los precios de los carburantes que no corresponde con las importantes bajadas del crudo en los mercados internacionales, en concreto más del 20% en el último semestre, al pasar de un precio del crudo Brent en torno a los 70 dólares a menos de 50 dólares en las últimas semanas, lo que denotaría una nueva situación restrictiva de la competencia, ya que el precio de venta al público de los carburantes se ha mantenido estable en las últimas semanas, en torno a 1,20 euros el precio del gasóleo A y de 1,30 euros en el caso de la gasolina.
Ello trae como consecuencia un gravísimo perjuicio para todos los consumidores tanto profesionales como particulares, en especial para el sector del transporte de mercancías por carretera que consume el 51% del total del gasóleo de automoción en España, que contrasta con los impresionantes beneficios obtenidos por las compañías petrolíferas, que han venido siendo sancionadas sucesivamente por la propia Comisión Nacional de la Competencia por prácticas restrictivas de la competencia, pero sin que tales multas produzcan el deseado efecto disuasorio que acabe con dichas prácticas, por lo que FENADISMER insiste en la necesidad de vigilar de forma prioritaria el mercado de distribución de los carburantes por su carácter estratégico y de sancionar, en su caso, de forma ejemplarizante a las petroleras por posibles prácticas restrictivas de la competencia.
(Foto de archivo)
