Leve aumento de los plazos de pago a los transportistas en Mayo

Morosidad en el transporte. Foto de archivo
Morosidad en el transporte. Foto de archivo
El Ministerio de Transportes hará pública en los próximos días la relación de empresas morosas que han sido sancionadas con carácter definitivo
Leve aumento de los plazos de pago a los transportistas en Mayo

Los datos correspondientes al pasado mes de Mayo del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España que elabora mensualmente Fenadismer reflejan un leve aumento en los plazos de pago a los transportistas hasta los 70 días de media, aunque sigue siendo inferior al que había a principios de año.

El régimen sancionador de lucha contra la morosidad en el sector del transporte por carretera aprobado a finales de 2021, unido a la actividad llevada a cabo por los Servicios de Inspección de Transporte en este ámbito, están contribuyendo de forma decisiva a mejorar de forma la situación de los plazos de pago a los transportistas, aunque con los altibajos esperables en el proceso de adaptación por parte de los cargadores e intermediarios a la nueva regulación 

Así, el pasado mes de Mayo se produjo un leve aumento en los plazos de pago frente al mes anterior, situándose en 70 días de media, aunque lejos de los 75 días de media que había a principio de año, como ha constatado el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera que Fenadismer continúa elaborando mensualmente en colaboración con la Fundación Quijote para el Transporte. 

Además, en ese mes se produce un empate técnico en el porcentaje de empresas cargadoras e intermediarias que cumplen la legislación sobre morosidad y las que incumplen. De éstas últimas un 22% pagaron a más de 120 días (un punto menos que en el mes anterior), un 27% entre 90 y 120 días y un 51% a menos de 90 días.

En cuanto a los medios de pago que son utilizados más habitualmente para el pago de los servicios de transporte, continúan siendo por este orden la trasferencia (70%), seguido del confirming (25%), el pagaré (4%)  y el cheque (<1%). 

En relación con lo anterior, el Ministerio de Transportes ha anunciado que en los próximos días hará pública en su página web oficial la primera relación de empresas cargadoras e intermediarias que han sido sancionadas hasta la fecha y cuyas multas sean firmes en vía administrativa o, en caso de haberse interpuesto recurso contencioso-administrativo, en vía judicial.

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