Ocho de marzo, ocho de junio, Bertín, Florentino y mujeres al volante. Opinión

No quisiera empezar mi texto sin dejar claro, que a pesar de que puedan parecer mis frases, algo  paternalistas, nada mas lejos de mi intención, pero alguien tiene que decir esto. 

Ha sido imposible, a pesar de los Bertines y los José Manueles Soto, pasar por alto el pasado 8  de marzo, una vez más, y por suerte, el feminismo inundaba las calles, calles repletas de mujeres, nuestras madres, nuestras hermanas, nuestras parejas, nuestras compañeras de trabajo, han  dejado claro un año más, que el feminismo ha llegado para quedarse. 

Algunas empresas presumían de ser “mazo” de feministas, y es que hay que tener la cara de  cemento para alardear de feministas anunciando que las chóferes que tienen en sus filas, cobran  lo mismo que los chóferes, lo mismo hay que hacerles un monumento o darles un premio, claro  que cobran lo mismo. Lo que obviaron decir es que cobran la misma miseria, que no se cumple  el convenio colectivo con nadie de la plantilla, que al mal llamado “segundo conductor” se le  paga menos que a su compañero de conducción en equipo aludiendo estar aprendiendo el  primero, y así un sinfín de aberraciones. 

Asociaciones de transportistas y empresas teñían de morado sus perfiles en redes sociales, no  se han enterado de nada. El 8 de Marzo es un día de protesta y reivindicación de las mujeres, en  recuerdo a las 15.000 mujeres que marcharon por Nueva York en protesta de sus condiciones  laborales, exigiendo reducciones de jornada y derecho a voto en 1909, en recuerdo a las 123  trabajadoras que fallecieron en un incendio en la fábrica Triangle Shirtwaist, en recuerdo a Rosa  Luxemburgo, Aleksandra Kolontái, Nadezhda Krúpskaya e Inessa Armand, quienes lucharan por  el sufragio universal, en recuerdo a todas las mujeres que dedicaron incluso su vida a la defensa  de los derechos de la mujer y de la igualdad ante la opresión ejercida por estados patriarcales,  no es un día de celebración, no es un día de felicitaciones, es un día de lucha y reivindicación. 

Ya pasado el aluvión morado, me sorprende ver que el 8 de junio hay convocado el Primer  Congreso Nacional de la Mujer en el Transporte, lo cual es una buena noticia, a pesar de haberse  enterado décadas después que en el sector del transporte hay mujeres, se avanza, ahora bien,  ¿lo suficiente? 

En una pregunta realizada al portal de transparencia del Ministerio de Transportes, Movilidad y  Agenda Urbana, como comenté en un anterior artículo, en el estado español, se dispone de 308  áreas de descanso, solo 10 disponen de aseos, ninguna de duchas. 

Un mes más tarde, en otra pregunta a transparencia, CHOOOORPREEEECHAAAA, ninguna de las  instalaciones que antes pertenecían a empresas privadas mediante concesiones para autopistas,  está siendo utilizada en la actualidad, ni como aparcamiento para vehículos pesados a pesar del  gran tamaño de estas, ni los aseos de los edificios contiguos a estas, solo tienen que pasar por la  A-2 o A-7, y ver que lo que antes eran aparcamientos o los edificios para el personal que  trabajaba en la AP-2 o AP-7, ahora están vallados, delimitados por conos, o en el caso de los  edificios, que casi con toda seguridad disponen de aseos que podríamos utilizar, y que han sido  construidos a base de nuestros impuestos, ahora están abandonados y en desuso. 

Trilby Glover interpretando una joven abogada en “Asesinato justo”, le decía a Al Pacino en el  baño de un club de Nueva York, “Que fácil lo tenéis los tíos, solo tenéis que sacárosla y mear”,  puede que así se entienda mejor por donde van los tiros de mis líneas.

Que Sandra tire de lona y se suba por los laterales del semirremolque con más ovarios que  muchos ataviados con mocasines y fachalecos, no implica que por su condición de ser mujer no  tenga impedimentos a la hora de subirse a la cabina de un camión. Que no te engañen las  perfectamente perfiladas rayas pintadas en los ojos de Paula, ella no duda de si misma un  segundo a la hora de tirar de un tráiler portando cargas sobredimensionadas o con pesos  elevados en convoy especial, y que decir de Begoña, quien he tenido el honor de conocer  personalmente en tierras galas, una chofer que a diario se enfrenta a cara descubierta a comentarios machistas de perfiles de lo más casposo y cobarde de personajes ocultos en redes  sociales en el anonimato, o de la chofer del autobús que sin dudarlo se enfrentó a un borracho  y con toda educación le soltó el ya famoso “estoy hasta la mismísima polla”, polla de la carecen  y polla con la que no pueden mear tanta facilidad como nosotros.  

¿No será que las empresas que se dedican a construir áreas de descanso no cobran lo suficiente  como para incluir aseos en la puñetera mierda esa de apartaderos que en el mejor de los casos tienen una papelera y un banco de hormigón?  

Permítanme que lo dude, ACS, una de las compañías de Florentino Pérez, ha aumentado sus  beneficios en un 20% este ultimo año, Ferrovial lleva décadas forrándose a costa del dinero  público, el dinero de todos, el tuyo y el mío, el que sale de nuestros impuestos, seguro que han  visto estos nombres por nuestras carreteras en más de una ocasión. 

Los que hacemos internacional sabemos lo complicado para encontrar duchas decentes, pero en  nacional la cosa no mejora, áreas de descanso sin aseos, gasolineras que te cobran por ducharte,  en el caso que dispongan de ducha, dicho sea, a todos los hándicaps que tenemos los hombres,  hay que sumar los que tienen nuestras compañeras, que no solo es “mear”, la menstruación  hace que este trabajo y las condiciones en las que trabajamos, haga a nuestras hermanas,  amigas, primas, compañeras sentimentales, pensarse dos veces el subirse a una cabina, mis  dieces a quienes deciden hacerlo, no me pongo en vuestro pellejo ni por asomo, pero sí se lo  que es pasarlas canutas con el pelo largo, no quiero imaginarme todo lo demás. 

Tan solo existen un 2% de conductoras de camiones en el estado español, cifra que espero que  suba, del mismo modo que espero que esas empresas y asociaciones de transportistas que  pintan de morado un día al año sus logos, el 8 de junio en ese Primer Congreso Nacional de la  Mujer en el Transporte, hablen de lo que de verdad importa dentro del sector en lo que respecta a mis compañeras, de las condiciones en las que trabajan, de las carencias que tienen en el día  a día, que pongan soluciones abordando con rigurosa seriedad el asunto, que no utilicen la  imagen de la mujer con fines espurios publicistas, y que se enteren de una puñetera vez que el  día 8 de marzo son todos los días. 

Autor: 40 Toneladas