Se reduce la morosidad en Febrero a los transportistas y la Comisión Europea encuesta a las pymes

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Se reducen los plazos de pago a los transportistas en Febrero, el  53% de las empresas cargadoras e intermediarias siguen incumpliendo la legislaci√≥n sobre morosidad.
Se reduce la morosidad en Febrero a los transportistas y la Comisión Europea encuesta a las pymes

Los datos correspondientes al pasado mes de Febrero del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en Espa√Īa que elabora mensualmente Fenadismer evidencian una reducci√≥n en los plazos de pago a los transportistas hasta los 71 d√≠as de media, aunque el 53% de las empresas cargadoras e intermediarias a√ļn incumplen la legislaci√≥n sobre morosidad.

La Comisión Europea pone en marcha una encuesta abierta a pymes y autónomos para conocer la situación de los plazos de pago en todos los países europeos de cara a la próxima tramitación de la reforma de la Directiva sobre lucha contra la morosidad.

El r√©gimen sancionador de lucha contra la morosidad en el sector del transporte por carretera aprobado a finales de 2021 ha permitido mejorar de forma sustancial la situaci√≥n de los plazos de pago a los transportistas, aunque a√ļn no se ha alcanzado el objetivo de que sus clientes cumplan en su totalidad los plazos m√°ximos marcados por la legalidad vigente, esto es, un m√°ximo de 60 d√≠as desde la prestaci√≥n del servicio, aunque tambi√©n es cierto que son menores dichos plazos en comparaci√≥n con otros sectores de actividad, que llegan a triplicarse e incluso cuadruplicarse. 

As√≠, en el pasado mes de Febrero se situaron en una media de 71 d√≠as, algo inferior a los meses precedentes y a la media anual de 2022, que se situ√≥ en 74 d√≠as, como ha venido constatando el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, con el que Fenadismer contin√ļa elaborando mensualmente en colaboraci√≥n con la Fundaci√≥n Quijote para el Transporte. A esta mejora est√° contribuyendo las actuaciones inspectoras que se est√°n llevando a cabo en esta materia por parte del Ministerio de Transportes y de las Comunidades Aut√≥nomas, ya que como se recordar√° fue incluida como actuaci√≥n prioritaria en el Plan Nacional de Inspecci√≥n de Transporte para este a√Īo 2023.

Ello se traduce en una disminuci√≥n en el n√ļmero de empresas cargadoras e intermediarios que incumplen la legislaci√≥n sobre morosidad, pasando a ser del 53% de los clientes de los transportistas, de los que un 43% lo hicieron a m√°s de 90 d√≠as e incluso un 13 % a m√°s de 120 d√≠as, esto es, a 6 meses. En cuanto a los medios de pago que son utilizados m√°s habitualmente para el pago de los servicios de transporte, contin√ļan siendo por este orden la trasferencia (69%), seguido del confirming (27%), el pagar√© (4%)  y el cheque (<1%). 

Por su parte, seg√ļn han podio saber en Fenadismer, la Comisi√≥n Europea estar√≠a trabajando en la revisi√≥n de la actual Directiva europea de lucha contra la morosidad para conseguir una aplicaci√≥n m√°s eficiente de su regulaci√≥n y erradicar las pr√°cticas abusivas que todav√≠a se producen en algunos Estados miembros, entre ellos en Espa√Īa. A tal fin, hoy para conocer la problem√°tica que en este √°mbito sufren los aut√≥nomos y las pymes preferentemente ha lanzado una encuesta abierta, invitando a la participaci√≥n del mayor n√ļmero posible de empresas, y que puede contestarse online a trav√©s del siguiente enlace: https://ec.europa.eu/eusurvey/runner/sme_panel_late_payment_revision

La encuesta est√° disponible en todos los idiomas de la Uni√≥n Europea, seg√ļn figura en el men√ļ superior, estableciendo como fecha l√≠mite para contestarla este mi√©rcoles 16 de marzo.

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