Alemania pone en marcha la primera línea de trenes de hidrógeno
Redacción.- La corporación francesa especialista en fabricación de trenes y movilidad sostenible Alstom, ha anunciado la puesta en marcha del primer tren de hidrógeno del mundo, el Coradia iLint, que alcanzó otro hito histórico hoy en Bremervörde, Baja Sajonia, Alemania. Ahora se utiliza en recorrido en un tren 100% de hidrógeno, para el transporte de pasajeros.
Este tren regional solo emite vapor y agua condensada mientras opera con un bajo nivel de ruido. Los 14 vehículos propulsados por pilas de combustible pertenecen a Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG). LNVG ya había comenzado a buscar alternativas a los trenes diésel en 2012 y, por lo tanto, impulsó el desarrollo de los trenes en Alemania. Otros socios del proyecto para este debut mundial son la empresa de transporte y ferrocarriles Elbe-Weser (evb) y la empresa de gas e ingeniería Linde.
“La movilidad libre de emisiones es uno de los objetivos más importantes para garantizar un futuro sostenible y Alstom tiene la clara ambición de convertirse en el líder mundial en sistemas de propulsión alternativos para ferrocarril. El primer tren de hidrógeno del mundo, el Coradia iLint, demuestra nuestra clara apuesta por la movilidad ecológica combinada con tecnología de última generación. Estamos muy orgullosos de llevar esta tecnología a la operación en serie como parte de un estreno mundial, junto con nuestros grandes socios”, dice Henri Poupart-Lafarge, director ejecutivo y presidente de la junta directiva de Alstom.
En la ruta entre Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde y Buxtehude, evb operará 14 trenes regionales Alstom impulsados por hidrógeno en nombre de LNVG, reemplazando gradualmente a 15 trenes diésel. Se repostarán diariamente y las 24 horas en la estación de servicio de hidrógeno de Linde. Gracias a una autonomía de 1.000 kilómetros, las unidades múltiples de Alstom del modelo Coradia iLint, que funcionan sin emisiones, pueden funcionar todo el día con un solo depósito de hidrógeno en la red evb. En septiembre de 2018, se llevó a cabo con éxito una prueba de casi dos años con dos trenes de preserie.
“La movilidad libre de emisiones es uno de los objetivos más importantes para garantizar un futuro sostenible y Alstom tiene la clara ambición de convertirse en el líder mundial en sistemas de propulsión alternativos para ferrocarril. El primer tren de hidrógeno del mundo, el Coradia iLint, demuestra nuestro claro compromiso con la movilidad ecológica combinada con tecnología de punta”. Henri Poupart-Lafarge.
A pesar de los numerosos proyectos de electrificación en varios países, una parte importante de la red ferroviaria de Europa permanecerá sin electricidad a largo plazo. En muchos países, el número de trenes diésel en circulación sigue siendo elevado, con más de 4.000 coches en Alemania, por ejemplo.
Alstom tiene actualmente cuatro contratos para trenes regionales propulsados por pilas de combustible de hidrógeno. Dos están en Alemania, el primero para 14 trenes Coradia iLint en la región de Baja Sajonia y el segundo para 27 trenes Coradia iLint en el área metropolitana de Frankfurt. El tercer contrato proviene de Italia, donde Alstom está construyendo 6 trenes de hidrógeno Coradia Stream en la región de Lombardía, con la opción de 8 más, mientras que el cuarto está en Francia para 12 trenes de hidrógeno Coradia Polyvalent compartidos en cuatro regiones francesas diferentes. Además, Coradia iLint se ha probado con éxito en Austria, los Países Bajos, Polonia y Suecia, por nombrar algunos.
Foto: Alstom
