Armstrong Logistics invierte en sostenibilidad con camiones Volvo a GNL
Redacción.- Armstrong Logistics recibió sus primeros vehículos Volvo FH LNG como parte de su estrategia de reducir sus emisiones de carbono y mejorar la sostenibilidad a largo plazo de su actividad.
Los cinco camiones 6×2 están equipados con tanques de GNL de 155 kg para una autonomía máxima y se benefician de las cajas de cambios automatizadas I-Shift de 12 velocidades para aumentar aún más la eficiencia del combustible.
“Como empresa, nos hemos embarcado en una serie de proyectos para reducir nuestra huella de carbono y estos nuevos camiones propulsados por GNL juegan un papel importante en eso. Hicimos nuestra investigación a partir de artículos en la prensa, hablamos con contactos clave en nuestro sector y luego mantuvimos conversaciones informales con tres fabricantes, antes de decidir por Volvo”, dijo Marcus Fischer, director comercial y financiero de Armstrong Logistics.
Cada uno de los camiones FH LNG cuenta con el enfoque único de Volvo en tecnología de motores a gas, utilizando pequeñas cantidades de diésel para arrancar la ignición de la mezcla de aire y combustible. Esto permite que el motor Volvo G13C entregue los mismos 460 CV y 2.300 Nm de par que su homólogo diésel, con la misma capacidad de conducción, fiabilidad e intervalos de servicio. Además, el tren motriz a gas de Volvo ofrece un frenado de motor como un diésel normal, y sin requerir un retardador separado que agrega peso y complejidad.
Se espera que los nuevos vehículos cubran 200.000 km por año, se utilizarán en recorridos más largos, entregando una variedad de productos desde los tres centros logísticos consolidados de la empresa en Hinckley, Lutterworth y Doncaster. Repostarán combustible en la estación de servicio de Gasrec en Daventry International Rail Freight Terminal (DIRFT).
Armstrong Logistics trabajó en estrecha colaboración con el concesionario Volvo Truck and Bus Wales y West, así como con Gasrec para garantizar que la infraestructura y el apoyo estuvieran en su lugar para hacer que la transición sea financieramente viable.
Foto: Volvo Trucks
