Las empresas de grúas de auxilio en carretera inician movilizaciones este mes de Noviembre
Redacción.- Se llevarán a cabo marchas lentas este mes de Noviembre en Bilbao, Sevilla, Baleares, Barcelona y Madrid. Más de un 60% de empresas de auxilio, ya en pérdidas, reivindican que los precios de sus servicios cubran el coste y los gastos que supone mantener un servicio 24h/365 días al año, mientras que las aseguradoras han anunciado unos beneficios en el primer semestre de 2022, de 2.662 millones de euros, un 9,3% más que el ejercicio anterior.
Tras más de cuatro meses de intensas reuniones entre la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera, y las compañías aseguradoras, clubes automovilísticos y plataformas de asistencia en viaje, celebrados en solicitud al cese de los abusos que se producen en los precios pagados a las empresas de auxilio -que no han indexado el incremento del precio de los carburantes e incumplen la legislación vigente-, lastrando de este modo la viabilidad económicas de estas empresas y perjudicando otras de sus condiciones de servicio, las diferentes entidades miembros de la Alianza han decido programar una serie de marchas lentas a realizar en diversas localidades, y una final en Madrid.
En principio las localidades elegidas han sido en Bilbao, Sevilla, Baleares, Barcelona y Madrid. El desarrollo de las marchas lentas será escalonado en las dos últimas semanas del mes de noviembre, quedando las concretas fechas por determinar.
El pasado mes de octubre ya se produjo una marcha lenta sectorial, participada por la Alianza, en favor de una regulación pública más segura y profesionalizada, que ha dado pie a la negociación de un nuevo reglamento de auxilio con el Ministerio del Interior.
No obstante, el principal problema para la supervivencia del sector (con un 63% de las empresas del sector ya en pérdidas) es su relación con las compañías aseguradoras, quienes, en un evidente abuso en la contratación de las pymes de auxilio, imponen unas condiciones económicas que llevan a la inviabilidad económica y al cierre.
Las empresas de auxilio se encontraban percibiendo unas tarifas por debajo de un 40% de los precios necesarios para no entrar en quiebra técnica, a lo que este año 2022 se ha añadido el ncumplimiento de aseguradoras, plataformas de asistencia y clubes automovilísticos de la normativa aprobada, en el pasado mes de marzo, sobre repercusión de costes por el incremento de los combustibles.
Las empresas de auxilio reivindican que los precios de sus servicios cubran el coste y los gastos que supone mantener un servicio 24h/365 días al año, mientras que las aseguradoras han anunciado unos beneficios en el primer semestre de 2022, de 2.662 millones de euros, un 9,3% más que el ejercicio anterior.
La Alianza ha puesto este hecho de relieve en reciente reunión con Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, por si, además, su comportamiento pudiera constituir infracción en materias de su competencia.
El portavoz de la Alianza, Xavier Martí, enfatizó la situación crítica en la que se encuentra el sector, y alentó a las empresas de las localidades donde se convocan las marchas lentas, señalando que “nos encontramos ante un mercado de la asistencia devastado que requiere una total implicación de nuestras empresas para hacer frente a los abusos de las compañías de seguros” además añadió que “la irresponsabilidad de aseguradoras incumpliendo la legalidad vigente en materia de indexación de precios de los carburantes no puede quedar sin respuesta y el sector va a hacerse oír”.
En las marchas participará también la Asociación Nacional de Empresas de Auxilio en Carretera (Aneac) quien ha suscrito un acuerdo de mutua colaboración con la Alianza para formar un frente común contra las aseguradoras integradas en la Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras (UNESPA).
Los gruistas de auxilio en carretera convocan movilizaciones para octubre
Nota: Alianza Nacional del Auxilio en Carretera aglutina empresarios, autónomos y entidades asociativas y empresariales del sector ABEAC (Baleares), ABEAC (Euskadi), AGRUAXSA, (Salamanca), ASCA (Cataluña), AMEAC (Madrid), ASCALEAC, (Castilla León), ASEDA (Andalucía), ASEGA (Galicia), ASEXTEAC (Extremadura), GRUPO CARTER (Nacional), CEPAS (Nacional), FEGRUAL (Federación Nacional) AGREGA-GRUAS y REAC (Agrupación Nacional). El sector del Auxilio en Carretera está integrado por más de 10.000 grúas, 2.000 empresas y 11.000 trabajadores, realizando anualmente más de 8 millones de servicios de auxilio y rescate en carretera en mantenimiento de la seguridad vial. Nuestras empresas dan servicio a la sociedad en su conjunto, a través de nuestros clientes Clubes Automovilísticos, Plataformas y Compañías de Asistencia en Viaje, quienes intermedian en el segmento de los contratos de asistencia en carretera.
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