Adif responde en un comunicado a la Autoridad Portuaria de Vigo
Redacción.- El pasado 27 de noviembre se celebró en Tánger el VIII Encuentro Hispano-Marroquí Marítimo, Transporte y Logística 2019, organizado por la Cámara Oficial de Comercio e Industria de España en Marruecos, con la colaboración de los Puertos de Algeciras y Tánger (Tánger-Med).
La organización invitó a la Dirección de Servicios Logísticos de Adif dado que estamos trabajando, junto con Aragón Plataforma Logística (Gobierno de Aragón) y la Autoridad Portuaria de Algeciras, en un estudio de viabilidad para el proyecto de Autopista Ferroviaria Algeciras-Madrid-Zaragoza, para tráficos Ro-Ro procedentes del Puerto de Tánger.
Las autopistas ferroviarias son tráficos de mercancías en las que, sobre vagones especiales para este tipo de tráficos, los camiones son transportados por ferrocarril. Para desarrollar el mencionado proyecto de autopista ferroviaria entre Algeciras y Zaragoza, el Gobierno de Aragón y el Puerto de Algeciras solicitaron a Adif que se tomara en consideración su estudio, dado el fuerte aumento de tráfico pesado entre ambos puertos, Algeciras y Tánger, con destino a Europa por Zaragoza (este año cruzarán el Estrecho 350.000 camiones aproximadamente, y la gran mayoría con destino a otros países europeos).
Con motivo de la puesta en marcha de dicho estudio de autopista ferroviaria, se creó un grupo de trabajo entre distintas áreas de Adif para valorar la viabilidad de este proyecto teniendo en cuenta entre otras cuestiones la demanda de mercado o la propia infraestructura por la que ha de circular este tipo de trenes, que por sus características especiales precisan de un gálibo superior al de resto de tráficos intermodales, siendo necesario para ello realizar un estudio para la medición del gálibo actual en la línea ferroviaria. Para realizar dicho estudio, Adif se está dotando de un equipamiento laser sobre un vehículo ferroviario que permitirá realizar la medición del gálibo en toda la infraestructura de la Red Ferroviaria de Interés General.
Dada las necesidades expresadas por el mercado para la implantación de potenciales servicios de Autopista Ferroviarias, se ha decidido establecer una priorización en las líneas con las que se van a empezar a realizar las mediciones de gálibo, y con el fin de transmitir a los asistentes a dicha jornada este trabajo para el tráfico Algeciras-Madrid- Zaragoza, se expuso un mapa de España con estas líneas ferroviarias, que básicamente son coincidentes con tramos de los actuales Corredores de Mercancías, tanto del Atlántico como del Mediterráneo.
En relación con la información que ha aparecido en la prensa, es necesario aclarar que, en ningún caso, el mapa presentado en la Jornada se corresponde con mapa de corredores logísticos de la Red Transeuropea de Transportes (TEN-T), como así se le trasladó al Presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, tras terminar la exposición en la jornada, sin que esto suponga que las terminales a las que hace referencia en esa Comunidades Autónomas estén fuera de la Red Transeuropea de Transportes (TEN-T), ofreciéndole al Puerto de Vigo la posibilidad de estudiar el tráfico Ro-Ro que se genera en dicho Puerto.
Desde Adif mantenemos el mismo compromiso para seguir desarrollando los Corredores que están definidos en la Red Transeuropea de Transportes (TEN-T) por la Comisión Europea, con el objetivo de impulsar la intermodalidad en el transporte ferroviario de mercancías, favoreciendo que los servicios de Autopista Ferroviaria puedan ser una opción real en España para aquellos sectores del mercado que tienen esa demanda.
Foto: Diario de Transporte tren auscultador de Adif
