Caen un 14,6% las matriculaciones de vehículos comerciales en 2022

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La escasez de componentes siguió afectando a la disponibilidad de vehículos
Caen un 14,6% las matriculaciones de vehículos comerciales en 2022

Las matriculaciones de vehículos comerciales descendieron un 5,1% el pasado mes de diciembre en toda la Unión Europea, ya que la escasez de componentes siguió afectando a la disponibilidad de vehículos.

Todos los segmentos de vehículos tuvieron un desempeño peor que en diciembre de 2021, lo que contribuyó al resultado negativo general. Los cuatro principales mercados tuvieron un resultado mixto. Francia e Italia sufrieron pérdidas (un 14,2% y un 8,3% respectivamente). Sin embargo, España experimentó una sólida mejora (+15,2%), al igual que Alemania (+8,4%).

En general, en 2022, el mercado se contrajo un 14,6% a 1,6 millones de unidades, con volúmenes por debajo de los del año pandémico de 2020 (1,7 millones de unidades). Esto se debió principalmente a los problemas continuos de la cadena de suministro que afectaron la disponibilidad de vehículos durante todo el año. El desempeño general de la región no se vio favorecido por sus cuatro mercados clave, que sufrieron caídas porcentuales de dos dígitos: Francia (-17,7%), España (-16,7%), Alemania (-11,0%) e Italia (-10,5%).

Nuevos vehículos comerciales ligeros de hasta 3,5 t

En diciembre, las matriculaciones de furgonetas cayeron un 5,1%, totalizando 120.503 unidades vendidas en toda la Unión Europea. Dos de los cuatro mercados más grandes de la región registraron ganancias importantes: Alemania (+19,0%) y España (+12,4%). Por el contrario, las ventas en Francia e Italia cayeron significativamente en diciembre (un 14,6 % y un 11,5 % respectivamente).

Los resultados de todo el año 2022 fueron un 18,1% más bajos que en 2021, con casi 1,3 millones de furgonetas matriculados en la UE. A excepción de Chipre (+1,2%), todos los mercados de la región registraron descensos, incluidos los cuatro principales: España (-21,3%), Francia (-19,5%), Alemania (-13,0%) e Italia (-12,3%). ).

Nuevos vehículos comerciales pesados ​​de 16 t y más

En diciembre, las matriculaciones de vehículos comerciales pesados ​​se contrajeron un 1,9% interanual. El resultado negativo de la región se debió en gran parte al desempeño de sus mercados más grandes. Alemania, el principal mercado de camiones pesados ​​en términos de volumen, sufrió la caída más pronunciada (-18,8%), seguida de Polonia (-10,4%) y Francia (-6,7%). Por otro lado, España e Italia registraron una ganancias significativas, con un 28,4% y un 22,0% respectivamente.

En 2022, se matricularon en total 256.020 camiones pesados ​​en toda la Unión Europea, un aumento interanual del 6,5%. En cuanto a los mercados más grandes de la región, solo Alemania permaneció en territorio negativo el año pasado (-0,9%). Todos los demás mercados de la UE de gran volumen para camiones pesados ​​registraron una mejora: España (+13,6%), Polonia (+6,6%), Italia (+5,1%) y Francia (+2,3%).

Nuevos vehículos comerciales ​​de más de 3,5 t

En diciembre, las matriculaciones cayeron un 3,2%, con 24.470 unidades vendidas en la UE. Los rendimientos en los mercados más grandes de Europa occidental fueron mixtos. España registró la mayor ganancia porcentual (+30,2%), seguida de Italia (+10,5%). Por el contrario, Alemania enfrentó una pérdida significativa (-18,6%), seguida de una caída más modesta en Francia (-7,5%).

Las matriculaciones de camiones nuevos en toda la UE en 2022 crecieron un 3,5%, gracias a los resultados positivos registrados de agosto a noviembre. Entre los cuatro mercados clave de Europa Occidental, Alemania y Francia permanecieron en territorio negativo el año pasado (un 3,5% y un 1,0% menos, respectivamente). Sin embargo, España experimentó una sólida mejora (+12,7%), seguida de Italia con un 2,3%.

Nuevos autobuses y autocares de más de 3,5 t

En el último mes de 2022, el mercado de autobuses y autocares se redujo un 17,2%. En cuanto a los cuatro principales mercados de la región, las ventas de autobuses en España aumentaron un 60,1%, seguidas de Italia con una sólida mejora del 19,4%.

Sin embargo, esto no fue suficiente para compensar las fuertes caídas registradas en Francia (-26,3%) y Alemania (-25,4%), ya que estos dos países por sí solos representan casi el 50% del total de nuevas matriculaciones de autobuses de la UE.

En general, en 2022, las matriculaciones retrocedieron un 5,1%, ya que las mejoras observadas en marzo, mayo y octubre del año pasado no fueron suficientes para llevar el resultado de todo el año a territorio positivo. Un patrón similar se observó en los principales mercados de la región, con tres de cada cuatro con caídas: Alemania (-24,6%), Francia (-14,2%) e Italia (-6,2%).

Caen un 14,6% las matriculaciones de vehículos comerciales en 2022
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