CMB.TECH y Ford Trucks se asocian para la conversión a camiones de hidrógeno de combustible dual
CMB.TECH y Ford Trucks han anunciado una nueva asociación para la conversión de camiones Ford F-Max en camiones de combustible dual (diesel e hidrógeno), utilizando una tecnología de hidrógeno innovadora. Los camiones se convertirán en el taller de combustible dual de CMB.TECH en Amberes, con el objetivo de entregar los primeros camiones en 2023 y ampliar aún más el concepto.
Como resultado de esta asociación, es probable que los clientes tengan acceso rápido a soluciones de hidrógeno que serán fundamentales para marcar el comienzo de una era más respetuosa con el medio ambiente en el sector.
CMB.TECH será responsable de convertir los motores diesel de los camiones en duales, utilizando su amplio conocimiento y experiencia en hidrógeno. Integrará esta nueva tecnología en los camiones Ford F-Max. El proceso de conversión no requiere ajustes al motor diésel tradicional, solo se agrega un anillo de inyección de hidrógeno, lo que hace que el concepto sea altamente adaptable. Con la tecnología de combustible dual, el hidrógeno se aspira en la cámara de combustión, lo que requiere menos inyección de diesel para impulsar el motor.
El proceso de conversión comienza con el montaje de los tanques de hidrógeno en los camiones y la instalación del anillo de inyección de CMB.TECH en el motor. A continuación, se instala la unidad de control del motor. A partir de ahí, se lleva a cabo el control de calidad y validación de los camiones de hidrógeno de combustible dual.
La conversión al camión de hidrógeno de CMB.TECH puede reducir el uso de combustible tradicional y las emisiones asociadas, al tiempo que mantiene una solución de respaldo diésel para aquellos momentos en los que no es posible repostar hidrógeno.
Si bien la tecnología de combustible dual es solo una solución a corto plazo, esta colaboración permitirá el despliegue de camiones impulsados por hidrógeno en muchos continentes, incluida Europa, antes de la adopción generalizada del motor ICE (motor de combustión interna) de hidrógeno monocombustible y FCEV ( Tecnologías de vehículos eléctricos de pila de combustible).
"Después de 3 años de trabajar juntos, me complace poder anunciar oficialmente la colaboración entre Ford Trucks y CMB.TECH. El concepto en el que trabajamos es simple y tiene el potencial de ampliarse masivamente. Podemos usar sus camiones que se pueden modificar en tres días en cualquier taller de combustible dual. Junto con Ford Trucks, estamos listos para escalar aún más en toda Europa al ofrecer una solución robusta, asequible y baja en carbono para el transporte pesado por carretera de larga distancia". Roy Campe - CTO de CMB.TECH
La asociación entre CMB.TECH y Ford Truck marca un paso significativo hacia el desarrollo de la tecnología de hidrógeno en la industria de fabricación de camiones. Con la experiencia de ambas empresas, la colaboración tiene como objetivo contribuir a las demandas innovadoras de la transición energética.
"Estamos orgullosos en Ford Trucks de haber comenzado a trabajar en motores ICE de hidrógeno monocombustible y FCEV, y recientemente revelamos el encendido de nuestro motor monocilíndrico ICE de hidrógeno. En nuestra opinión, esta asociación con CMB.TECH en la solución de combustible dual será una referencia crucial para nuestro trabajo continuo. Anticipamos que estos avances fomentarán el uso generalizado de motores ICE y FCEV de hidrógeno, lo que dará como resultado un futuro más sostenible para todos nosotros al impulsar la demanda de hidrógeno y promover la aceleración del suministro de hidrógeno". Burak Hosgoren - Director de Mercados Internacionales de Europa Occidental de Ford Trucks
Esta asociación ofrece un potencial significativo para el futuro, y ambas partes tienen la máxima confianza en que conducirá a nuevos logros.
