JUNA, la empresa conjunta de Scania y Sender de camiones eléctricos para la logística. Fotos

Fotos: Scania Group
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Scania y Sender crean JUNA, una empresa conjunta para impulsar la adopción de camiones eléctricos a gran escala y acelerar la descarbonización de la logística por carretera europea
JUNA, la empresa conjunta de Scania y Sender de camiones eléctricos para la logística. Fotos

El fabricante sueco de camiones, autobuses y motores industriales Scania, junto con sender Technologies GmbH, un importante transitario de cargas por carretera digital en Europa, anunciaron hoy en un comunicado de prensa, la creación de JUNA, una empresa conjunta para liderar el camino de las soluciones eléctricas en la logística en el transporte por carretera en toda Europa. Esgta empresa conjunta, que se presentó recientemente en Alemania, tiene como objetivo principal promover la adopción de camiones eléctricos para impulsar la transición hacia una industria logística sostenible y respetuosa con el medio ambiente, en línea con la declaración conjunta de ACEA/PIC de que "para el año 2.040 todos los vehículos comerciales nuevos vendidos deben estar libres de emisiones fósiles". 

JUNA es una empresa alemana (GmbH) recién formada que tiene su sede central en Berlín, donde representa un innovador modelo de pago por uso para camiones eléctricos. Asi JUNA se centrará de forma efectiva en el camino para una adopción a gran escala de camiones eléctricos que, a primera vista, son dos o tres veces más caros que su equivaliente en motores de gasóleo. Pero al ofrecer acceso a cargas garantizadas en la plataforma digital de sender, JUNA eliminará los obstáculos para la adopción de camiones eléctricos por parte de sus clientes. Esto incluye los desafíos financieros asociados con los altos costes iniciales, el valor residual y el riesgo tecnológico, y brinda a las empresas de transporte previsiones comerciales a través de ingresos garantizados. Al combinar los camiones eléctricos premium de Scania y los servicios personalizados con la tecnología avanzada de Sender para conectar a transportistas pequeños y medianos con empresas de transporte de renombre, JUNA está aprovechando la fuerza de ambas compañías para acelerar la descarbonización de la logística de transporte de mercancías por carretera en Europa. 

Este modelo de negocio innovador ofrece el paquete completo, que incluye vehículos eléctricos premium, reparación, mantenimiento, seguros, servicios digitales y de análisis. Además de las tarifas basadas en el uso y la utilización garantizada, a través del análisis de datos, JUNA optimiza las estrategias de electrificación y simula rutas para la idoneidad de los camiones eléctricos. Al eliminar los riesgos asociados con la adopción de camiones eléctricos y optimizar las operaciones, JUNA desempeñará un papel fundamental en la reducción de las emisiones de carbono y el avance de la transición hacia un transporte de mercancías por carretera con bajas emisiones. 

Recientemente se ha lanzado con éxito un proyecto piloto.

El primer cliente utiliza un camión eléctrico suministrado por JUNA, cargado con energía renovable y que recorre hasta diez rutas por semana, al igual que su predecesor diésel. El camión opera para un conocido transportista de bienes de consumo en la región de Stuttgart. Con el potencial de lograr una reducción anual de 93 toneladas de emisiones equivalentes de CO2 solo para el primer camión, el alcance de esta prueba piloto se ampliará para incluir rutas de larga distancia durante 2024. El proyecto se basa en la infraestructura de carga pública existente y con personal costes por kilómetro comparables a los precios actuales de los motores de gasóleo..  

Para David Nothacker, director ejecutivo de sender: “Este es un momento crucial para nuestra industria y estamos entusiasmados de asociarnos con Scania para crear una empresa conjunta que impulsará la adopción generalizada de los camiones eléctricos. Dado que los camiones eléctricos cuestan entre dos y tres veces más que los camiones de motorización diésel y que el 70 por ciento de todos los camiones en Europa son propiedad de pequeños transportistas con menos de 10 camiones, la combinación de la oferta de pago por uso de JUNA y la utilización de la capacidad de sender eliminar efectivamente las barreras para la adopción de camiones eléctricos”.

David Nothacker. Director general de sender Technologies GmbH
David Nothacker. Director general de sender Technologies GmbH

Por su parte, Gustaf Sundell, director de Empresas y Nuevos Negocios de Scania, afirma que: “JUNA es el resultado de una colaboración entre dos empresas con experiencia complementaria en las áreas de vehículos eléctricos y logística digital, que acelerará la transición al transporte pesado electrificado. Scania está explorando nuevas soluciones para encontrar formas de crear valor para nuestros clientes ahora y en el futuro y estamos orgullosos de ver cómo este proyecto con sender cobra vida. Creemos que desempeñará un papel importante a la hora de impulsar el cambio hacia un sistema de transporte sostenible”.

Gustaf Sundell Jefe de Empresas y Nuevos Negocios en Scania
Gustaf Sundell Jefe de Empresas y Nuevos Negocios en Scania

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Para este acuerdo de la creación de la empresa conjunta, las dos partes firmaron un acuerdo de empresa conjunto el pasado mes de mayo y obtuvieron la aprobación necesaria de las autoridades de competencia pertinentes en Europa.

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