De las matriculaciones de camiones nuevos en 2022, solo el 0,6% fueron eléctricos
Los camiones diésel fueron la opción dominante para los compradores de la Unión Europea en 2022, representando el 96,6% del total de las nuevas matriculaciones (frente al 95,9% en 2021), según informa la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) en nota de prensa.
A pesar del significativo crecimiento, los vehículos con carga eléctrica solo representaron el 0,6% del mercado de camiones de la UE. Los vehículos de propulsión alternativa representaron el 2,8% de todos los camiones vendidos en la UE.
En general, en 2022, los camiones diésel matriculados en la UE continuaron aumentando (+3,7%), aunque a un ritmo más lento en comparación con el año anterior. En toda la UE, se vendieron 274.058 unidades, y Europa Central contribuyó fuertemente a ese crecimiento. De los cuatro mercados clave de Europa Occidental, Francia y Alemania sufrieron pérdidas (-3,0% y -2,4% respectivamente), mientras que España e Italia experimentaron mejoras (+11,6% y +4,6% respectivamente).
Por el contrario, los camiones propulsados por gas disminuyeron un 17,4%, con solo 157 unidades registradas en toda la UE, más del 60% de las cuales se vendieron en Finlandia.
Respecto a los vehículos de propulsión alternativa (APV), las ventas de camiones eléctricos aumentaron un 32,8%, con 1.656 unidades registradas, la mitad de las cuales en Alemania (829 unidades). Como resultado, la cuota de mercado de ECV creció del 0,5% en 2021 al 0,6% el año pasado.
Por otro lado, el número de camiones híbridos matriculados en toda la UE cayó un 16,1%, con solo 47 unidades vendidas en total.
Las ventas de camiones propulsados por combustibles alternativos, como gas natural, GLP, biocombustibles y etanol, disminuyeron en 2022, representando el 2,8% del mercado total (frente al 3,6% en 2021). Con 7.915 camiones registrados en toda la UE, las ventas de camiones que funcionan con combustibles alternativos bajaron un 19,9%. Alemania fue el principal contribuyente al desempeño negativo de estos camiones en la región, con una caída del 34,2%.
