Un nuevo Mercedes-Benz Actros con chasis de orugas para AH Vrij para Wateringen. Fotos
AH Vrij de Wateringen, especialista en obras verdes, de tierra y de infraestructuras, ha puesto en marcha recientemente un nuevo Mercedes-Benz Actros con estructura de aspiración de suelo y chasis de orugas para el mantenimiento de rutas ferroviarias en los Países Bajos y Bélgica. El Actros amarillo (el color es necesario para la homologación) es un vehículo de tres ejes con draga de aspiración, caja de seis cubos y doble ventilador. Rick Vrij, tercera generación de la empresa familiar, habla de su última adquisición: "El coche no ha estado parado desde que lo entregamos".
La empresa AH Vrij, fundada hace 65 años con el abuelo Bram Vrij como contratista, cuenta con 99 empleados y gestiona casi todas las rutas ferroviarias de los Países Bajos y Bélgica. A principios de la década de 2000, la empresa vio que existía un desafío en torno al trabajo ecológico en el ferrocarril. Se aprovechó la oportunidad y ahora, más de veinte años después, la infraestructura de las rutas ferroviarias es una parte importante de la empresa de Wateringen.
Para el mercado ferroviario, AH Vrij utiliza camiones aspiradores de Mercedes-Benz Trucks; Dragas de succión RSP con chasis de orugas. La empresa ya poseía un Mercedes-Benz Axor con un sistema de aspiración de cuatro metros cúbicos con un único ventilador, pero carecía de capacidad para las numerosas obras que se realizaban en la pista. En la búsqueda de más capacidad, Rick Vrij pidió ayuda a Mercedes-Benz Dealer Companies, que finalmente le suministraron un Mercedes-Benz Actros 3351L, 6 x 4. La empresa optó por un vehículo de 3 ejes por sus dimensiones compactas, con un peso bruto de 33 toneladas para una capacidad técnica más que suficiente, que garantiza una larga vida útil. Se eligió un chasis con suspensión neumática, cuyos ejes se pueden retraer mediante amortiguadores especiales para crear la distancia al suelo adecuada en la pista.
Para configuraciones como esta, es importante que exista una buena consulta entre el distribuidor, el cliente y el fabricante. Mercedes-Benz Trucks suministró el chasis, Van Tetering Earthmoving and Railway Machines se encargó de la construcción del conjunto de vías y la máquina excavadora fue suministrada por RSP de Alemania.
El Mercedes-Benz Actros está equipado con una toma de fuerza NMV que garantiza que toda la potencia del motor esté disponible también para la carrocería. En parte gracias a esto, la instalación de aspiración con dos ventiladores tiene un 25 % más de potencia de aspiración.
Con esta adquisición, AH Vrij dispone ahora de dos camiones aspiradores de raíles que limpian a fondo las vías en los Países Bajos y Bélgica.
Rick Vrij, director operativo y copropietario, sobre el trabajo en la vía afirma que: “En realidad es un camión con una aspiradora grande encima. Y esa aspiradora está disponible en los Países Bajos y Bélgica. Por ejemplo, limpiamos a fondo el túnel de Schiphol de polvo, arena, latas y papel cuatro veces al año. Esto significa que en AH Vrij estaremos ocupados durante 27 noches, pero también hay un túnel ferroviario de 7 kilómetros en Bélgica que necesita doce fines de semana para limpiarse a fondo. De hecho, nuestros dos pistones se utilizan casi continuamente”.
Para Rick era lógico que AH Vrij acabara trabajando en Mercedes-Benz Dealer Companies como proveedor. “No sólo tienen conocimientos sobre camiones aspiradores, sino que el contacto también es agradable. Nos complementamos muy bien cuando se trata de cuestiones y soluciones técnicas. Para esta draga de succión de orugas se aplica lo siguiente: No sabía cómo debería ser el vehículo, cuánto debería costar y cuándo estaría disponible. Y luego también hubo que añadir un sistema de vías. Aparte del color amarillo, obligatorio debido a la certificación, había bastantes cuestiones pendientes, pero después de seis meses de cuidadosas consultas con el concesionario, por fin llegó el nuevo camión aspirador. Podemos decir que fue un éxito, porque el coche no ha estado parado desde que lo entregamos”.
