"Iremos un paso más allá", afirman los sindicatos alemanes ante la huelga de mañana lunes
"Iremos un paso más allá", afirman en el sindicato alemán ver.di, ante la huelga que paralizará Alemania mañana lunes 27 de marzo, junto con el sindicato EVG, que tienen previsto paralizar toda la infraestructura del transporte, no solo en el transporte aéreo y ferroviario, ya que también afectará al transporte de mercancías por carretera del país germano, aunque los trabajadores de este sector no han sido convocado al paro.
Desde los sindicatos sostienen que: "Después de que más de 400.000 trabajadores en toda Alemania han dejado de trabajar en las últimas semanas, ver.di se está expandiendo justo a tiempo para el inicio de la tercera ronda de negociaciones para alrededor de 2,5 millones de empleados están en huelga en el sector público federal y local. El lunes 27 de marzo dejarán de trabajar compañeros de todas las áreas de infraestructura del transporte. Debido a que los compañeros del sindicato de ferrocarriles y transportes (EVG) también están en disputas salariales difíciles, aumentamos la presión juntos.
Los afectados son el transporte público local (ÖPNV) en siete estados federales, los aeropuertos, las áreas de trabajo de Autobahn GmbH, partes de los puertos municipales, la administración de agua y transporte marítimo, así como Deutsche Bahn con sus compañías de autobuses y varias otras compañías ferroviarias.
Habrá afectaciones masivas a nivel nacional en todos los ámbitos del tránsito, por lo que solicitamos su comprensión y solidaridad.
La vicepresidenta de ver.di, Christine Behle, declara sobre las huelgas anunciadas: “Particularmente en el sector del transporte, hay cada vez más vacantes porque hay escasez de trabajadores. En competencia con otros sectores, el sector del transporte se queda cada vez más rezagado. En el tráfico aéreo, todavía falta alrededor del 20 por ciento de la fuerza laboral en comparación con 2019, e incluso entonces había muy poco personal en las horas punta. La situación en el transporte público también es devastadora. Debido a las medidas de austeridad del sector público en la última década, se han recortado alrededor del 20 por ciento de los empleados en el transporte público, mientras que al mismo tiempo el volumen de tráfico ha aumentado de manera constante.
Como resultado, alrededor de 110.000 empleos desaparecerán para 2030. Muchas conexiones ya están fallando debido a la escasez de personal existente. El panorama es idéntico en la administración de vías navegables y transporte marítimo, al igual que en el caso de Autobahn GmbH des Bundes: los puestos permanecen vacantes hasta por un año o no pueden cubrirse en absoluto. Esto tiene consecuencias para la infraestructura y, por lo tanto, para la economía en Alemania. Esta situación solo cambiará si los trabajos se vuelven más atractivos. Y eso incluye, sobre todo, salarios significativamente mejores, en todo el servicio público. Los empleadores federales y locales ahora tienen la oportunidad de hacer una oferta correspondiente en la tercera ronda. Los empleados lo dejarán muy claro nuevamente el 27 de marzo”.
¿Qué zonas se ven afectadas por la gran huelga del 27 de marzo?
Habrá graves retrasos en toda Alemania e incluso los servicios de transporte en estas áreas se paralizarán.
Las huelgas en los aeropuertos afectan las negociaciones para los empleados del sector público federal y local por un lado, las negociaciones locales para los empleados de asistencia en tierra y las negociaciones a nivel nacional para los empleados de seguridad de la aviación por el otro. La negociación colectiva se está llevando a cabo actualmente para los tres grupos de empleados. Hay huelgas en el transporte público local en los estados federales que están conectados a TVöD (Baden-Württemberg, Hesse, Baja Sajonia, Renania del Norte-Westfalia, Renania-Palatinado y Sajonia) y en Baviera, donde actualmente se encuentra vigente el convenio colectivo de transporte local. siendo negociado.
