La UE da el primer paso para garantizar que las tecnologías ecológicas se fabriquen en Europa
La Unión Europea presentó dos proyectos de ley en respuesta a los subsidios estadounidenses que teme atraigan a las empresas europeas de tecnología limpia a América del Norte. La Ley de Materias Primas Críticas propuesta ayudará al bloque a asegurar el suministro de los metales necesarios para construir baterías, turbinas eólicas y otras tecnologías ecológicas. El borrador de la Ley Industrial Net Zero es un primer paso positivo para garantizar que las tecnologías necesarias para la transición de la economía de la UE a cero emisiones netas se fabriquen en Europa.
T&E dijo que los objetivos propuestos para que Europa obtenga de manera responsable más materias primas en casa es clave para evitar la dependencia de Asia. Para 2030, la UE debería poder procesar al menos el 40 % de los metales "estratégicos" necesarios, según el proyecto de Ley de Materias Primas Críticas. El análisis de T&E muestra que Europa es capaz de refinar más de la mitad del litio que necesita para entonces. Un objetivo para obtener el 15% de los metales del reciclaje ayudará a aumentar la capacidad del bloque para capturar chatarra de fábricas de baterías y productos al final de su vida útil.
Julia Poliscanova, directora sénior de vehículos y movilidad en T&E, dijo: “El litio es el nuevo petróleo y Europa necesita actuar rápidamente para obtenerlo de manera responsable. Siempre que se respeten las salvaguardas ambientales, los objetivos de autosuficiencia son la forma correcta de hacer que la cadena de suministro de baterías sea limpia y resistente. Europa debería traer el refinado y el procesamiento a casa para acabar con nuestra dependencia de Asia”.
La Ley Net Zero Industrial propone un objetivo de producción del 40% de los requisitos de la UE para tecnologías ecológicas clave, como baterías, que se fabricarán a nivel nacional en 2030. T&E dijo que el objetivo impulsaría la autonomía estratégica de Europa, pero se necesitan más acciones. La simplificación propuesta de los procesos de permisos ayudará a establecer nuevos proyectos en Europa, pero la UE debería proporcionar ayuda financiera para aumentar la producción rápidamente. Si bien las reglas de ayuda estatal para la producción de tecnología verde se han relajado, falta un plan europeo integral de financiamiento climático. Esto debería tener dinero fresco y financiar los mejores proyectos de su clase directamente desde el nivel de la UE.
Más allá de la financiación y la simplificación, enviar una señal clara de que el futuro de la industria del automóvil en Europa es eléctrico es la mejor herramienta para garantizar la seguridad de la inversión. T&E dijo que la respuesta de la UE a los subsidios estadounidenses está siendo socavada por el bloqueo de Alemania de una eliminación gradual de los motores de combustión en 2035.
Julia Poliscanova dijo: “La UE necesita un fondo de soberanía para competir con los subsidios estadounidenses, no solo un mosaico de ayuda estatal nacional. Pero nuestra mejor carta es dar a los inversores en tecnología limpia la certeza de que habrá un mercado para sus productos ecológicos. El bloqueo de Alemania de la eliminación gradual de los motores de combustión en 2035 socava la confianza de los inversores en un momento en que los subsidios estadounidenses están atrayendo a los fabricantes”.
