FENACOTRANS rechaza las cooperativas promovidas por grandes flotistas y operadores logísticos

Defiende a las cooperativas de transporte que actúan como verdaderas estructuras organizadas
Imagen de un camión circulando
FENACOTRANS rechaza las cooperativas promovidas por grandes flotistas y operadores logísticos

Una reciente sentencia del Tribunal Supremo considera estas cooperativas que utilizan falsos autónomos un fraude de ley, y obliga a contratar a dichos trabajadores como asalariados de la empresa de transporte promotora de la cooperativa. Fenacotrans rechaza el continuo ataque interesado a la figura de las cooperativas pese a su reconocida finalidad social.

La Federaci√≥n Nacional de Cooperativas de Transporte de Espa√Īa (FENACOTRANS), organizaci√≥n representativa del cooperativismo del sector del transporte por carretera, desea p√ļblicamente manifestar su rechazo a la utilizaci√≥n fraudulenta de dicha figura empresarial que en los √ļltimos a√Īos est√°n llevando a cabo por algunos grandes flotistas y operadores log√≠sticos, con el √ļnico objetivo de conseguir mano de obra sometida y en condiciones econ√≥micas precarias, ocasionando una clara situaci√≥n de competencia desleal para el resto de cooperativas y empresas de transporte espa√Īolas que operan en el sector.

As√≠, en una reciente sentencia dictada por el Tribunal Supremo, en la que se resuelve sobre la demanda laboral interpuesta por un socio cooperativista contra la empresa para la que prestaba sus servicios de transporte, el Alto Tribunal considera a dichas cooperativas ficticias como ‚Äúun mero subterfugio para la formalizaci√≥n aparente de este tipo de entidades carentes de cualquier actividad econ√≥mica propia, y simplemente constituidas para poner a disposici√≥n de empresas del sector del transporte la mano de obra que supone la prestaci√≥n de servicios de conducci√≥n‚ÄĚ.

Estas cooperativas, seg√ļn describe perfectamente el propio Tribunal, ‚Äúsuscriben un contrato de arrendamiento de servicios con una empresa del sector del transporte, que es a su vez propietaria de los camiones que alquila a la cooperativa y que utilizan los conductores que est√°n obligados a realizar los servicios que la empresa les ordena para atender a sus clientes‚ÄĚ.

Por tanto, la finalidad de este tipo de cooperativas es ‚Äúburlar en fraude de ley la norma legal, con la finalidad de eludir las previsiones con las que se ha querido evitar la reiterada utilizaci√≥n de la figura del falso aut√≥nomo en el √°mbito del transporte de mercanc√≠as como mecanismo de huida del derecho del trabajador‚ÄĚ, como acertadamente se√Īala el Tribunal Supremo, por lo que condena a la empresa de transporte que promovi√≥ la cooperativa a contratar laboralmente al socio cooperativista o indemnizarle en caso de extinci√≥n de su relaci√≥n laboral.

FENACOTRANS comparte √≠ntegramente el contenido de la referida sentencia, y en consecuencia defiende a las cooperativas de transporte que act√ļan como verdaderas estructuras organizadas al servicio de sus socios, bajo los principios de autonom√≠a y cooperaci√≥n que definen a las cooperativas.

De hecho, en las cooperativas que act√ļan conforme a la ley es el propio socio el que invierte su esfuerzo personal y econ√≥mico en la aportaci√≥n del veh√≠culo con el que va a desarrollar su actividad econ√≥mica, favoreci√©ndose de las sinergias creadas por el movimiento cooperativo en la prestaci√≥n de bienes y servicios a sus socios.

Por ello, desde FENACOTRANS se rechazan de plano aquellas entidades que sin estructura real alguna amparan figuras ficticias e irregulares en perjuicio de los derechos de los autónomos y trabajadores, considerando dichas actuaciones como claras actitudes de competencia desleal.

Por ello, FENACOTRANS lamenta que esta utilizaci√≥n indebida de la figura de la cooperativa sirva de excusa a determinados intereses ocultos ajenos al sector del cooperativismo para desprestigiar el buen hacer de la mayor parte de las cooperativas que operan en el sector del transporte, por la reconocida finalidad social que desarrollan, la creaci√≥n de empleo estable que generan, su contribuci√≥n a las arcas p√ļblicas y, a diferencia de otros modelos empresariales, por no llevar a cabo procesos de deslocalizaci√≥n a otros pa√≠ses con menores costes sociales y fiscales, al estar enraizadas en nuestro territorio. (Foto de archivo)

FENACOTRANS rechaza las cooperativas promovidas por grandes flotistas y operadores logísticos