Los autónomos estallan contra las condiciones de Amazon: "Esto es esclavismo"
La etiqueta 'economía colaborativa' o 'economía digital' se ha utilizado en muchos casos como una forma de endulzar la precarización de las condiciones laborales que están imponiendo muchas empresas del sector.
La última ha sido Amazon, al lanzar una oferta rompedora con la que paga hasta 28 euros brutos por dos horas de trabajo a repartidores de mercancías y paquetería autónomos. Con esa cuantía, los autónomos tienen que pagar todos los gastos que tienen, desde la amortización del vehículo, hasta la gasolina o los impuestos. Esta iniciativa ha desatado las iras entre los autónomos del sector, ya que temen que sea el inicio de un proceso de devaluación de su trabajo si Amazon consigue imponer sus precios en el mercado.
"La oferta que hace Amazon desvertebra un sector fundamental, el de las mercancías fraccionadas", explica Eduardo Abad, secretario general de Upta (Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos). "Lo que me dicen los autónomos del sector es que esta oferta es esclavismo", explica Abad. Los precios que se pagan en el sector de paquetería y mercancías superan los 100 euros al día con una carga de trabajo garantizada para todo el mes. Esto significa que al finalizar el mes, el autónomo consigue unos ingresos netos de entre 1.300 y 1.500 euros, cuantía que difícilmente se alcanzaría con la oferta de Amazon.
La gran diferencia es que las condiciones habituales del sector es que se paga por la jornada de trabajo completa y se garantiza la carga de trabajo cada día. Este es el problema al que se enfrentaban los 'riders' de Deliveroo, que estaban muchas horas sin trabajar esperando a recibir pedidos, tiempo por el que no cobraban. En el sector de la 'última milla', las empresas pagan por día completo de trabajo, lo que garantiza un ingreso mínimo cada jornada, algo que no ofrece Amazon. "Estamos negociando precios fijos para que nuestros autónomos puedan vivir con dignidad y Amazon se desmarca con esta oferta que es canibalismo salvaje de la economía especulativa", denuncia Abad.
Los autónomos asociados en Upta sospechan que se trata de una maniobra de 'dumping' para eliminar la competencia al lanzar unos precios por debajo del coste de producción. "Es la punta de lanza para ser el 'Rey Midas' de la logística", denuncian.
Estamos negociando precios fijos para que los autónomos vivan con dignidad y Amazon se desmarca con esta oferta que es canibalismo
Upta no se caracteriza por su beligerancia contra la economía digital, de hecho, ha sido el principal apoyo de Deliveroo para defender la contratación de sus 'riders' bajo la modalidad de Trade (trabajador autónomo económicamente dependiente). Sin embargo, en el caso de la oferta de Amazon consideran que hunde los precios y vulnera la legislación. "Hemos reaccionado así porque la oferta que han hecho es una puñalada para el sector, además en ningún momento se han puesto en contacto con nosotros para negociar unas condiciones dignas", explica Abad.
Amazon pretende captar autónomos que ya están trabajando en el sector y que con estas ofertas puedan conseguir "un ingreso adicional", como afirma en su campaña de lanzamiento. En este caso, Upta teme que las jornadas de trabajo de los transportistas sean superiores a lo que permita la legislación laboral y ponga en riesgo la seguridad vial en las carreteras.
¿'Dumping' ilegal?
El problema de las condiciones que pone Amazon sobre la mesa no es la figura del falso autónomo, ya que, como en el caso de Deliveroo, puede emplearse la modalidad del Trade. El problema aquí es que el sector de la mercancía fraccionada tiene una normativa concreta que los autónomos tienen que cumplir y que la empresa no está exigiendo.
El traslado de las mercancías no se puede hacer en un coche privado, sino que tiene que estar acondicionado y contar con una autorización. Además, no puede desempeñar esta función cualquier autónomo, sino que tiene que darse de alta como transportista para tributar por IRPF e IVA. Requisitos que no existen en el caso del reparto de comida a domicilio, lo que hace que Amazon tenga que ser más exigente con sus autónomos.
"Bajo nuestro punto de vista, la oferta de Amazon no tiene solución porque no cumple con la legislación", remarca Abad, "si quiere transportar mercancías, tiene que ser transportista, si quiere contar con mensajeros, tienen que pagar los impuestos correspondientes".
Bajo nuestro punto de vista, la oferta de Amazon no tiene solución porque no cumple con la legislación.
Todavía falta por conocer cuáles son los requisitos concretos que va a ofrecer Amazon para 'seducir' a los transportistas, pero la oferta ya ha generado un amplio rechazo en el sector. Los trabajadores temen que la irrupción del gigante estadounidense suponga un deterioro generalizado de las condiciones de trabajo. "Lo que hace falta en España es que las empresas aporten valor añadido, no que hundan los precios a base de ajustar los costes intermedios", pide Upta.
Fuente: elconfidencial.com
