Utilizar el WhatsApp conduciendo eleva a un 134% los accidentes en mayores de 55 años
SERVIMEDIA.- Escribir un mensaje de WhatsApp al volante de un vehículo deteriora significativamente el rendimiento en la conducción y aumenta el riesgo de accidentes hasta un 134,5% en conductores mayores de 55 años, según una investigación de la Universidad de Granada (UGR).
La investigación, dirigida por Carolina Ortiz y Rosario González, del Departamento de Óptica de esa institución universitaria, está publicada en la revista ‘Accident Analysis and Prevention’ y analiza cómo influye el uso de esa aplicación telefónica de mensajería instantánea en la conducción en función de la edad del conductor.
En el estudio participaron 75 conductores usuarios habituales de WhatsApp, a quienes se dividieron en cuatro grupos por edad: grupo 1 (18-24 años), grupo 2 (25-39 años), grupo 3 (40-54 años) y grupo 4 (más de 55 años).
A todos ellos se les evaluó la función visual mediante una amplia batería de test. Además, el rendimiento en la conducción de cada participante se evaluó en una primera sesión sin distracción y en una segunda sesión bajo distracción, en la que tenían que responder a una serie de mensajes (WhatsApp) mientras conducían (en un simulador). Finalmente, se recopilaron datos sobre la percepción subjetiva que estos conductores tenían de su propia conducción mediante una encuesta denominada ‘Driver Behaviour Questionnaire’ (DBQ).
Exámenes visuales
Los resultados mostraron que su capacidad para conducir empeoró notablemente al ser distraídos mediante WhastApp. El uso del ‘smartphone’ afectó a la habilidad de los participantes para mantener una correcta posición del vehículo en el carril. De este modo, la desviación estándar de la posición lateral del vehículo en el carril aumentó significativamente para todos los grupos de edad, excepto para el grupo 2 (25-39 años).
Como consecuencia, los conductores mostraron un mayor número de salidas del carril y una mayor distancia recorrida invadiendo el carril contrario en la sesión en la que usaron WhatsApp a la vez que conducían.
“El efecto negativo de usar el teléfono móvil al volante fue evidente, ya que el número de colisiones aumentó para todos los grupos de edad (un 8,3% para el grupo 1, un 25% para el grupo 2, un 80,5% para el grupo 3 y un 134,5% para el grupo 4)”, destaca Sonia Ortiz, investigadora del Departamento de Óptica de la UGR y una de las autoras del trabajo.
Por lo tanto, ‘wasapear’ al volante afectó más notablemente al grupo de conductores de edad más avanzada, que sufrieron un número de colisiones significativamente mayor que los conductores de 18 a 39 años. Sin embargo, el DBQ reflejó que los conductores jóvenes son los que adoptan más conductas de riesgo al volante y cometen más infracciones.
Los resultados de este trabajo demuestran que algunas funciones visuales están relacionadas con el rendimiento en la conducción. Tanto el deterioro de la sensibilidad al contraste como el incremento del nivel de ‘straylight’ (parámetro relacionado con la difusión de la luz en los medios oculares, que afecta a la sensibilidad al deslumbramiento) mostraron una correlación estadísticamente significativa con un mayor número de colisiones, una mayor distancia recorrida fuera del carril y un peor control lateral del vehículo.
“Ambos aspectos son dos buenos predictores del rendimiento en la conducción, por lo que deberían ser incluidos en los exámenes visuales para la obtención/renovación del permiso de conducir”, destaca Sonia Ortiz.
Foto: Archivo Diario de Transporte
