Las importaciones de neumáticos asiáticos bajan un 1,65 en consumer y un 16,25 en camión

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Las importaciones de neumáticos de camión también registraron un descenso de un 16,2% con respecto a enero de 2023, totalizando 32.090  unidades importadas,
Las importaciones de neumáticos asiáticos bajan un 1,65 en consumer y un 16,25 en camión

Según los datos obtenidos por la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE) emitidos por la Agencia Tributaria, podemos constatar que las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer (turismo, 4x4 y furgoneta) descendieron un 1,6% en el mes de enero de 2024 respecto al mismo periodo del año anterior, totalizando 734.470 unidades importadas, siendo 567.970 unidades (77%) principalmente de origen chino.

Por otro lado, las importaciones de neumáticos de camión también registraron un descenso de un 16,2% con respecto a enero de 2023, totalizando 32.090  unidades importadas, destacándose especialmente el crecimiento de las importaciones provenientes de Tailandia (+37%) y China (+8,5%). 

En cuanto a las importaciones de neumáticos de motocicleta también se produjo un descenso de un 18,4%, con 86.600 unidades, siendo 40.040 unidades (46%) principalmente provenientes de Tailandia. 

Por otra parte, las importaciones de neumáticos agrícolas aumentaron un 21,4% en comparación con el mismo período del año anterior, con un total de 19.860 unidades importadas, de las cuales 8.330 unidades (42%) procedían principalmente de India y 6.300 unidades (32%) de Indonesia.

Finalmente, la importación de neumáticos asiáticos de construcción, minería y obra registró un descenso de un 69% con respecto a enero de 2023, totalizando 4.760 unidades importadas, siendo 2.890 unidades  (61%) principalmente de origen indio.

Según el secretario ejecutivo de ADINE, Óscar Bas “Los datos de enero de las importaciones procedentes de Asia, según el ICEX, muestran que la caída en prácticamente todos los segmentos de neumáticos se debe principalmente a la crisis en el transporte marítimo internacional, la cual comenzó en noviembre del año pasado como consecuencia de los ataques de las fuerzas hutíes de Yemen a buques en el Mar Rojo. Aunque todavía es pronto para extraer conclusiones, veremos si esta situación continúa en los próximos meses”. 

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