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title: "Acuerdo entre los camioneros en huelga en Gräfenhausen y el empresario polaco"
description: "Hoy se llegó a un acuerdo entre los camioneros y su empleador, la empresa de transporte polaca Mazur y han recibido los salarios que les debía"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/acuerdo-entre-los-camioneros-huelga-grafenhausen-y-el-empresario-polaco/
date: 2023-04-26
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Transporte por carretera"]
tags: ["Acuerdo", "alemania", "camioneros", "Empresario", "huelga"]
type: post
lang: es
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# Acuerdo entre los camioneros en huelga en Gräfenhausen y el empresario polaco

La huelga de camioneros **uzbekos y georgianos en el área de servicio de Gräfenhausen,** que duró varias semanas, fue un éxito. Hoy se llegó a un acuerdo entre **los camioneros y su empleador, la empresa de transporte polaca Mazur.** Todos los conductores han recibido el dinero solicitado.

**Edwin Atema del sindicato holandés FNV**, que actuó como negociador, se mostró combativo:* “Los conductores han mostrado a Alemania y Europa lo que está pasando en la industria.** Fueron tratados como animales por su empleador y lucharon como leones y ganaron**. Personas como ella están cambiando la industria»».*

**El miembro de la junta nacional de DGB, Stefan Körzell,** **pidió hoy consecuencias políticas en Gräfenhausen**: *«Con su acción, los conductores señalaron **condiciones laborales de explotación en la industria logística, **que desafortunadamente no son casos aislados sino la regla en la industria logística europea.* *Es aún más importante que los conductores resistieron la presión y ahora han hecho valer sus reclamos de pago por el trabajo que han realizado. No solo la solidaridad inquebrantable** entre los conductores sino también en la región, en Alemania** pero también a nivel internacional fue una garantía de éxito. La cohesión vale la pena, eso se ha vuelto a confirmar aquí. Nuestro agradecimiento a todos los que nos apoyaron en las últimas semanas, especialmente al cuidado pastoral de l**a Diócesis de Mainz».***

El uso de matones paramilitares por parte de los empleadores** para intimidar a los trabajadores y estafarlos **de sus salarios debe tener consecuencias. Ahora, los políticos deben garantizar finalmente a todos los niveles **que se ponga fin a los empleadores criminales**. El Grupo Mazur representa el rostro de la explotación** en las carreteras de Europa. **La licencia de transporte de la empresa debe retirarse de forma permanente»». Körzell exigió que se prohibiera la entrada en **Alemania a los matones utilizados.**

En el futuro, el buen hacer debe** ser el referente en toda la industria logística.** *“Necesitamos controles más fuertes y más estrictos por parte de las autoridades responsables,** del control financiero del trabajo ilegal (FKS) **y de la Oficina Federal de Logística y Movilidad (BALM) lo antes posible para hacer cumplir las demandas de salario mínimo **a través de las fronteras nacionales**«»***, enfatizó. Körzell. ***«Exigimos más transparencia en las cadenas de suministro y documentos de envío electrónicos **para rastrear las cadenas logísticas**. La responsabilidad del contratista general en la Ley de Salario Mínimo es fuerte. También necesitamos dicha responsabilidad de penetración para todos los delitos contra** la Ley de Cadena de Suministro.** Los clientes también son responsables. Deben rendir cuentas por las fallas de los subcontratistas»».*