CEVA Logistics lanzó recientemente una nueva ruta de transporte internacional por carretera (TIR) a lo largo del corredor China-Kirguistán-Uzbekistán, abriendo nuevas rutas comerciales en China y Asia central. Se espera que la apertura de la nueva ruta impulse el crecimiento del comercio entre los tres países y genere beneficios en toda la región.
CEVA Logistics realizó una ceremonia de inauguración para celebrar el lanzamiento de la nueva ruta cuando el convoy de envío de seis camiones partió de la ciudad de Kashgar, en el interior del oeste de China, cruzando hacia Kirguistán. Cargados con componentes industriales, autopartes y bienes de consumo, los primeros camiones TIR en la nueva ruta llegaron con éxito a la segunda ciudad más grande de Uzbekistán, Samarcanda, después de aproximadamente 1100 kilómetros.
Joanna Zhu, directora general de Greater China, CEVA Logistics, dijo: “Con el exitoso piloto, CEVA espera operaciones TIR más regulares en esta nueva ruta con alrededor de 100 camiones cada mes. CEVA continuará optimizando las carteras de productos terrestres y ferroviarios para abrir rutas directas mientras fortalece las capacidades intermodales. Desarrollaremos más rutas comerciales desde China hacia el oeste y mejoraremos la resiliencia comercial a lo largo del corredor»».
Corredor Sur facilita el comercio regional
Asia Central es el paso principal a lo largo de la Ruta de la Seda Han-Tang. El Corredor de Transporte Terrestre China-Kirguistán-Uzbekistán es un ejemplo concreto de la iniciativa «La Franja y la Ruta» de China. La apertura de un pasaje del sur tiene la capacidad de cambiar todo el patrón de transporte de China occidental. Se espera que el corredor sur amplíe el rango de transporte del Puente Continental Euroasiático.
A medida que más parques logísticos se establezcan en Kashgar, las empresas exportadoras que envían bienes como autopartes, vehículos terminados y bienes de consumo y de comercio electrónico se beneficiarán enormemente de la nueva ruta. A medida que la ruta China-Kirguistán-Uzbekistán se vuelve más sólida, CEVA prevé convertir a Kashgar en un centro de consolidación terrestre para el oeste de China.
Además de la solución TIR, CEVA continúa explorando y fortaleciendo sus soluciones multimodales y abre nuevas rutas directas a medida que se desarrolla la infraestructura en la región. Los planes actuales exigen que el Ferrocarril China-Kirguistán-Uzbekistán se complete en 2025 y lo convertirá en la ruta de carga más corta desde China hacia el Medio Oriente y Europa. Se espera que el ferrocarril abarque más de 500 kilómetros: más de 200 en China, 250 en Kirguistán y los últimos 50 kilómetros en Uzbekistán.
Yan Zhou, representante en jefe de Asia Oriental y Sudoriental, IRU, dijo: “IRU y CEVA Logistics han establecido una cooperación fructífera desde que se implementó el TIR en China en 2018. Desde los históricos primeros pilotos TIR de ida y vuelta China-Europa hasta el nuevo TIR reciente ruta a lo largo del corredor estratégicamente importante China-Kirguistán-Uzbekistán, IRU se ha asociado con miembros para desarrollar servicios innovadores de camiones bajo TIR. Junto con nuestros miembros y socios, la IRU continuará promoviendo una conectividad vial más rápida, segura y eficiente entre el este y el oeste»».
CEVA Logistics ha sido miembro de IRU desde 2019, y el líder global de CEVA en soluciones transfronterizas y multimodales, Kelvin Tang, recibió recientemente el premio IRU New Industry Shapers en reconocimiento a sus logros al ser pionero en el transporte TIR en China y promover Asia-Europa.
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