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title: "El 7 de junio, UGT y CCOO se concentrarán para pedir la jubilación anticipada de los conductores profesionales"
description: "Los sindicatos han declarado este día como el de la ”lucha por la jubilación anticipada de las conductoras y los conductores profesionales”"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/el-7-junio-ugt-y-ccoo-se-concentraran-para-pedir-la-jubilacion-anticipada-los-conductores-profesionales/
date: 2023-04-17
modified: 2025-08-12
author: "Europa Press"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023041713205668896.jpg
categories: ["Transporte por carretera"]
tags: ["Accidentes laborales", "conductores profesionales", "jubilación anticipada", "Reivindicaciones", "Sindicatos."]
type: post
lang: es
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# El 7 de junio, UGT y CCOO se concentrarán para pedir la jubilación anticipada de los conductores profesionales

**CC.OO. y UGT** han vuelto a convocar a los **conductores profesionales** a participar en una concentración frente a la sede del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones en Madrid, el próximo día **7 de junio a las 12:00 horas**, para exigir la puesta en marcha de medidas que garanticen la **jubilación anticipada**.

Los sindicatos han declarado este día como el de la «lucha por la jubilación anticipada de las conductoras y los conductores profesionales», después de que el **año pasado** **también se concentrasen** en esa misma jornada, en ese caso frente a la sede del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

Los sindicatos argumentan que los conductores profesionales realizan un trabajo con «un **gran número de horas** en el puesto de conducción, trabajo a turnos, descanso en cabina en transporte de mercancías, manipulación de cargas y trabajo nocturno».

A esto suman «sufrir fatiga, trastornos del sueño, problemas cardiovasculares y respiratorios, estrés, exposición a contaminantes, exposición a temperaturas extremas, riesgos ergonómicos y trastornos osteoarticulares, posturas forzadas y trastornos musculoesqueléticos, exposición a ruido y vibraciones, aislamiento social, riesgos psicosociales e imposibilidad de conciliación laboral y familiar».

En este sentido, en 2021, el sector ocupó el **segundo puesto **en el índice de incidencia de **accidentes de trabajo mortales**, solo por detrás de las industrias extractivas.

Por ello, justifican que la edad constituye un factor determinante en la **pérdida o disminución de capacidades** motoras (problemas de movilidad), sensoriales (vista y oído) y cognitivas, por lo que una persona de avanzada edad al volante «supone un riesgo para la seguridad vial propia y de terceros».

Así, piden una **cobertura legal de coeficientes reductores** para el anticipo de la edad de jubilación como en otras profesiones (trabajadores y trabajadoras del mar, personal ferroviario, policía local y personal de vuelo, entre otras), a pesar de que desde 2009 se incluye el transporte de personas y de mercancías por carretera como sectores de actividad prioritarios por su elevada siniestralidad y exposición a factores de penosidad, peligrosidad y toxicidad.