---
title: "El TIR y la digitalización comercial encabeza la conectividad del transporte de Eurasia"
description: "Desde el comienzo de la guerra en Ucrania, los flujos de carga a lo largo de las rutas tradicionales se han reducido en un 50 %"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/el-tir-y-la-digitalizacion-comercial-encabeza-la-conectividad-transporte-eurasia/
date: 2023-05-17
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023051712315892906.jpg
categories: ["Transporte por carretera"]
tags: ["Conectividad", "digitalización", "Eurasia.", "TIR", "Transporte."]
type: post
lang: es
---

# El TIR y la digitalización comercial encabeza la conectividad del transporte de Eurasia

El **Comité de Enlace de IRU para Eurasia (CLEA)** reunió a miembros de toda la región para discutir** las últimas tendencias, desafíos y oportunidades **que enfrentan el transporte y la logística.

En una reunión física en** Ginebra en la víspera de la Asamblea General de la IRU** y el evento especial del** 75 aniversario**, los miembros de CLEA abordaron la situación más reciente** a lo largo de las rutas tradicionales **y en evolución a medida que los enlaces comerciales y de transporte continúan viéndose afectados por **la guerra en Ucrania.**

Desde el comienzo de la guerra en Ucrania, los flujos de carga a lo largo de** las rutas tradicionales se han reducido en un 50 %,** mientras que han aumentado en la misma medida en los corredores **de tránsito en evolución, **o incluso se han duplicado en algunas áreas.

**Digitalizando el comercio**

Los miembros de CLEA abogan firmemente por una rápida **digitalización de los documentos comerciales y de tránsito.** Varios países ya han mostrado avances concretos en la digitalización de los procesos TIR y** el establecimiento de TIR Green Lanes,** (carriles rápidos en los cruces fronterizos), que pueden reducir **los tiempos de cruce fronterizo de 2-3 días a 8-9 horas, **optimizar los flujos de tránsito con sólidos mecanismos de gestión de riesgos y elevar la seguridad y la digitalización del tránsito a** un nuevo nivel.**

(https://www.iru.org/what-we-do/facilitating-trade-and-transit/tir) , un tema clave en todas las reuniones de CLEA, sigue** desempeñando un papel importante para facilitar** el comercio y el transporte, al tiempo que mantiene la seguridad y la transparencia de** los envíos transfronterizos.** La región CLEA representa casi la mitad de todas las emisiones TIR globales.

La región también está creciendo rápidamente en las adhesiones a **e-CMR, siendo Azerbaiyán, Kirguistán y Turkmenistán** los últimos países en unirse al (https://www.iru.org/what-we-do/facilitating-trade-and-transit/e-cmr) , acercándose a operaciones de transporte totalmente digitales **con cartas de porte electrónicas.** Más del 75 % de los países de la región CLEA no tienen salida al mar, por lo que facilitar** el tránsito con procedimientos de cruce fronterizo facilitados** y aumentar la velocidad promedio del transporte a lo largo de los principales corredores son claves para apoyar el comercio** dentro de Eurasia.** 

**Plan de acción conjunto con think tank**

El acceso de los países sin litoral de Eurasia a los mercados **globales depende del tránsito **a través de los países vecinos. Para ayudar a los países de CLEA a superar las limitaciones **geográficas y mejorar la conectividad del transporte, **los miembros de CLEA adoptaron por unanimidad el Plan de acción conjunto 2023-2024 entre el Comité de enlace de la IRU para **Eurasia y el Think Tank internacional** para países en desarrollo sin litoral (ITTLLDC).

ITTLLDC, con sede en Mongolia y establecido por el Acuerdo Multilateral para el Establecimiento de un **Think Tank Internacional para Países en Desarrollo** sin Litoral, cuenta con el respaldo de una resolución de la Asamblea General de la ONU.

**Escasez de conductores**

Los miembros de CLEA también discutieron los resultados preliminares de** la encuesta de escasez de conductores de la IRU de 2023**, así como las mejores prácticas para retener a los conductores y** mejorar la imagen de la profesión.**

**Acerca de CLEA**

(https://www.iru.org/who-we-are/iru-organisation/iru-committees) , también conocido por su acrónimo en francés, CLEA, **se centra en la promoción de TIR**, el transporte sostenible, el desarrollo de infraestructuras y los enlaces de** transporte entre Europa y Asia,** reuniendo a líderes de la industria, profesionales y expertos de los miembros de la IRU en la región.