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title: "Empresas danesas se unen para proporcionar transporte con cero emisiones entre Dinamarca y el Reino Unido"
description: "Cada año, Arla y Danish Crown exportan grandes cantidades de alimentos a través del puerto de Esbjerg en Dinamarca a Immingham en la costa este de Inglaterra y al mercado del Reino Unido"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/empresas-danesas-se-unen-para-proporcionar-transporte-con-cero-emisiones-entre-dinamarca-y-el-reino-unido/
date: 2023-06-26
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023062613474584154.jpg
categories: ["Transporte por carretera"]
tags: ["Arla", "DFDS", "DSV", "Reino Unido", "Transporte."]
type: post
lang: es
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# Empresas danesas se unen para proporcionar transporte con cero emisiones entre Dinamarca y el Reino Unido

**Arla, Danish Crown, DFDS y DSV **se han asociado en una nueva asociación para desarrollar** un corredor de transporte neutral** para el clima entre **Dinamarca y el Reino Unido**. La ambición de la asociación es transportar los productos de** Arla y Danish Crown** desde granjas en Dinamarca hasta los consumidores en el Reino Unido sin impacto **en el medio ambiente.**

Cada año,** Arla y Danish Crown** exportan grandes cantidades de alimentos a través del puerto de** Esbjerg en Dinamarca **a Immingham en la costa este de Inglaterra y al mercado del Reino Unido, y los transportes tienen una huella de carbono significativa. Los dos gigantes de la alimentación ahora se han asociado con DFDS y DSV para desarrollar** un nuevo corredor de transporte para lograr transportes de alimentos **neutrales para el clima desde Dinamarca al Reino Unido (cero neto) para 2030. “Todo el sector agrícola está actualmente atravesando una transición histórica, y tanto Arla como Danish Crown **se han comprometido a convertirse en neutrales para el clima para 2050. **Solo podemos lograrlo uniendo fuerzas, y DFDS y DVS tienen una mentalidad similar. Juntos, queremos explorar y desarrollar las oportunidades que ya tenemos disponibles en la actualidad, en lugar de esperar a que aparezcan nuevas tecnologías»».explica Bo Svane, **responsable de logística de Arla.**

El alcance del corredor de transporte se ampliará gradualmente a medida que se prueben**, introduzcan y amplíen el uso de camiones eléctricos**, remolques frigoríficos eléctricos y **el desarrollo de combustibles más ecológicos, **de modo que se puedan emplear nuevas tecnologías en el transporte de los productos de** Arla y Danish Crown por 2030.  **

*“La asociación para el corredor encaja de la mano con nuestra ambición** de liderar el camino en la transición verde **de la industria alimentaria. Abriremos una nueva fábrica en el **Reino Unido este otoño, y con el corredor listo para 2030,** podremos ofrecer a nuestros clientes británicos productos alimenticios que han sido transportados desde granjas en Dinamarca hasta supermercados en el Reino Unido sin impactar el medio ambiente»»,* **dice Lars Feldskou, Group CPO de Danish Crown.  **

**Infraestructura crucial**

Después de haber trabajado en el desarrollo **del corredor de transporte durante el año pasado**, las cuatro empresas ahora están listas para lanzar una serie de proyectos piloto. Específicamente, Danish Crown planea probar **el uso de camiones eléctricos para recolectar cerdos**, mientras que DFDS y DSV realizarán una prueba piloto sobre el** uso de camiones eléctricos y remolques frigoríficos eléctricos **para transportar productos lácteos y cárnicos a Esbjerg y para su distribución en el **Reino Unido. DFDS y DVS **han estado operando esta ruta de carga durante muchos años y comparten la ambición de mejorarla y reducir y eliminar gradualmente su impacto climático.  

*“Estamos entusiasmados de ser una de las cuatro grandes **empresas que se unen para este proyecto**, en el que no solo promoveremos sino que comenzaremos a cumplir con la transición ecológica. Necesitamos colaborar** en toda la cadena de valor** para resolver la crisis climática»»*,** dice Anders Michael Christensen, vicepresidente de DFDS Logistics. **

Los primeros** puntos de carga para camiones eléctricos** ya se instalaron en algunas ubicaciones en Dinamarca, pero necesitamos muchos más y con suficiente capacidad de carga para manejar el tráfico pesado, incluso en el puerto de** Esbjerg y en las ubicaciones de Danish Crown y Arla en Dinamarca. **. 

*“Un corredor de transporte neutral para el clima necesita **no solo un compromiso comercial sino también la voluntad política** para expandir la infraestructura. No existe una solución rápida **para resolver la crisis climática**, y esa es precisamente la razón por la que es tan importante trabajar en equipo entre sectores como lo estamos haciendo ahora»»*,** dice Morten Kjærgaard, vicepresidente de DSV Road.**

Las empresas detrás de la ambición de** un corredor de transporte de alimentos neutral** para el clima comenzarán a recopilar datos el próximo año para medir los efectos de la asociación en el clima.