--- title: "Fenatport rechaza las 46 toneladas para transportar contenedores" description: "A juicio de Fenatport, no parece el mas adecuado para aumentar la oferta de transporte, cosa que se daría en caso de entrar en vigor la propuesta del Ministerio" url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/fenatport-rechaza-las-46-toneladas-para-transportar-contenedores/ date: 2023-06-23 modified: 2025-08-12 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023062312060034397.jpg categories: ["Transporte por carretera"] tags: ["Contenedores", "Fenaport", "FETRANSA", "Rechazo", "Toneladas"] type: post lang: es --- # Fenatport rechaza las 46 toneladas para transportar contenedores La junta directiva de la** Federación de Transportistas Portuarios**, reunida en Bilbao con asistencia de los representantes de los puertos de **Bilbao, Barcelona, Tarragona, Castellón, Valencia y Algeciras, **rechazan de plano las 46 Toneladas en el transporte por contenedor. La **Junta Directiva celebrada el 21 de junio en Bilbao** sirvió a la Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas Portuarios,** FENATPORT, p**ara analizar en profundidad la última propuesta de la** Dirección General de Transportes del Ministerio** en relación con el aumento de masas y dimensiones. Una vez analizado el documento, la Junta Directiva acordó** rechazar la propuesta de mantener el diferencial de 2 toneladas** para el transporte combinado o intermodal y, asimismo, dar apoyo al informe de** Fetransa relativo a la propuesta del MITMA**, en el que, entre otras cuestiones, se solicita un periodo de aplicación de la norma de al menos** 1 año desde su publicación en el BOE **y que se tramite a través de un Real Decreto y no como Orden Ministerial, como fórmula para evitar que los transportistas tengan que soportar los gastos del certificado del fabricante y de** la ITV **para adecuar la ficha técnica del vehículo a la nueva masa** máxima autorizada.** En la reunión también se puso en común la situación de caída de tráficos portuarios y **sus efectos en el transporte portuario a nivel nacional. **Cabe señalar en este punto que el concurso de** la nueva terminal del Puerto de Bilbao** ha quedado desierto y que la Autoridad Portuaria de Tarragona dio por finalizada la concesión de la terminal de contenedores,** un contexto que, a juicio de Fenatport**, no parece el mas adecuado para aumentar la oferta de transporte, cosa que se daría en caso de entrar en vigor** la propuesta del Ministerio.** En otro orden de cosas, también se trataron asuntos como los avances** de las obras en algunas infraestructuras portuarias** y las gestiones que desde las diferentes asociaciones territoriales se vienen** realizando en las Mesas de Trabajo**, con el objetivo de mejorar el día a día de los transportistas. Un esfuerzo que se traduce en una interlocución directa y** permanente frente a las Autoridades Portuarias,** las Consejerías de Transporte, Instalaciones portuarias y** asociaciones de cargadores**, quedando patente una vez más, la importancia del asociacionismo en el transporte por contenedor y en el resto de transporte portuario, a la hora de ofrecer la visión de los transportistas en todas aquellas cuestiones que **tienen que ver con el transporte terrestre**. Un ejemplo son los trabajos realizados **por las territoriales de Fenatport **en la búsqueda activa soluciones para conseguir zonas para el aparcamiento de camiones en ubicaciones cercanas a los puertos. **Presidente de Puertos del Estado** para trasladarle la negativa de **Fenatport a la propuesta del MITMA **y la necesidad de encontrar una vía legal que posibilite la puesta a disposición de los transportistas de zonas de aparcamiento** en suelo portuario.**