--- title: "Iberdrola y Disfrimur inauguran dos puntos de recarga para camiones 100% eléctricos" description: "Estas instalaciones que se acaban de poner en marcha se suman a la estación de recarga ultrarrápida que Iberdrola dispone en Elche" url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/iberdrola-y-disfrimur-inauguran-dos-puntos-recarga-para-camiones-100-electricos/ date: 2023-03-13 modified: 2025-08-12 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023031320450475284.jpg categories: ["Transporte por carretera"] tags: ["Camiones eléctricos", "Disfrimur", "electrificación", "Iberdrola", "puntos recarga"] type: post lang: es --- # Iberdrola y Disfrimur inauguran dos puntos de recarga para camiones 100% eléctricos **Iberdrola y Disfrimur** han puesto en marcha el primer **proyecto de electrificación** del corredor mediterráneo para el **transporte de mercancías **por carretera, que va a permitir acelerar la **descarbonización** de un sector que es estratégico para la economía nacional ya que el 96% de las mercancías transportadas en España es por carretera y es responsable del 25% de las emisiones de efecto invernadero en su ámbito. Ambas compañías han inaugurado los puntos de recarga específicos para camiones en las **bases logísticas de Disfrimur** ubicadas en **Sangonera la Seca (Murcia) y San Isidro (Alicante)** junto a la A-7, que cuentan en una primera fase con dos cargadores de 180 kilovatios (kW) de potencia en cada instalación. Los puntos de recarga serán de uso público, por lo que también estarán disponibles para camiones y furgonetas de otras empresas, así como para vehículos ligeros. La segunda fase del proyecto, planificada para** 2024**, va a permitir añadir en cada una de las bases un **cargador MCS (Megawatt Charging System) de 1.200 kW** de potencia, lo que facilitará la carga de camiones con baterías de más de 600 kWh en unos** 30 minutos**, tiempo similar a las paradas obligatorias de descanso. Actualmente, Iberdrola e Ingeteam, la empresa española especializada en electrónica de potencia, están desarrollando el primer cargador comercial con esta tecnología que va a permitir velocidades de carga tan elevadas, imprescindibles para la electrificación del transporte de mercancías de larga distancia, o para dar servicios de distribución de mercancías 24/7. Estas instalaciones que se acaban de poner en marcha se suman a la estación de **recarga ultrarrápida** que Iberdrola dispone en **Elche**, el hub de recarga para vehículos eléctricos de mayor potencia existente en el Sur de Europa, que también dispone de plazas específicas para **camiones **en el kilómetro 25 de la Autovía A-70 en ambos sentidos, con potencias de 400 kW y 200 kW, por lo que la compañía ya da servicio durante un tramo de aproximadamente 100 kilómetros. Se cumplen así los primeros hitos para la creación del corredor mediterráneo para el **transporte por carretera 100% eléctrico**, que discurrirá por la Región de Murcia y la C. Valenciana, y que posibilitará la circulación de vehículos pesados entre Puerto Lumbreras y Vinaròs, más de **450 kilómetros** de rutas de transporte de mercancías libres de emisiones y con el objetivo de extender el proyecto al resto de corredores del país en próximos años. Al acto de inauguración ha asistido el **director general de Transporte Terrestre**, **Jaime Moreno**, dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana; que ha estado acompañado por **Raquel Blanco, directora Global de Smart Mobility de Iberdrola**; **Juan Jesús Sánchez, director general de Disfrimur**; así como diferentes autoridades y empresarios de ambas regiones. Para Raquel Blanco, además de las ventajas medioambientales que supone contar en la zona con este tipo de vehículos, con reparto de última milla silencioso y sin emisiones locales ni globales ya que la energía es de origen renovable, “*la electrificación del transporte es una oportunidad para las empresas y para la sociedad en general ya que, cargando los camiones con **energía 100% renovable** se consigue un transporte libre de emisiones tanto en local como en origen. Además, la electricidad es una opción muy competitiva y permite **reducir los costes operativos** de los camiones eléctricos, por lo que este tipo de iniciativas, además de ayudar a la lucha contra el cambio climático fortalecen la competitividad de las economías regionales y, por ende, las nacionales*«». Por su parte,** Juan Jesús Sánchez**, ha manifestado que es un día especial para Disfrimur en su hoja de ruta hacia un transporte invisible: “Hoy damos un paso muy importante con la puesta en marcha de estas dos estaciones de recarga. La **descarbonización del transporte** por carretera es uno de nuestros retos y con la electrificación ya operamos con tres tipos de combustibles y queremos seguir ofreciendo a nuestros clientes un transporte eficiente, seguro, de calidad y cada día más sostenible»». **Disfrimur** ya tiene en servicio **dos camiones Scania de 27 toneladas y un trailer Volvo de 40 toneladas** con los que cubre la ruta desde la base logística de San Isidro hacia Alicante y desde Sangonera la Seca a Murcia, impulsados por **energía 100% eléctrica renovable**, lo que les permite llevar a cabo el reparto de última milla a sus clientes sin ningún tipo de emisión. Además, la compañía tiene previsto seguir incorporando camiones eléctricos a su flota. Los usuarios de estas instalaciones recargarán la batería de sus coches eléctricos con energía 100% verde, procedente de fuentes de generación renovable, con certificado de garantía de origen (GdOs) y los puntos de recarga estarán localizados en la **App de Recarga Pública Iberdrola**, desde la que se puede geolocalizar el cargador, comprobar su operatividad en tiempo real y reservar y pagar desde el móvil.