---
title: "La flota de Polonia sigue liderando el transporte internacional de mercancias por carretera en Europa"
description: "En la clasificación Polonia confirma así su primera posición en el ranking europeo publicada por la CNR"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/la-flota-polonia-sigue-liderando-el-transporte-internacional-mercancias-por-carretera-europa/
date: 2023-07-03
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023070319310973980.jpg
categories: ["Transporte por carretera"]
tags: ["Carretera", "Internacional", "Polonia", "Ranking", "Transporte."]
type: post
lang: es
---

# La flota de Polonia sigue liderando el transporte internacional de mercancias por carretera en Europa

En el ranking anual de flotas de** transporte europeas de transporte de mercancías por carretera,** recientemente publicada por** la CNR, **sigue en cabeza **Polonia, seguida de Alemania, **mientras que la flota **española ocupa la tercera posición**, seguida de Francia en cuarto lugar, mostrando que las flots europeas cada día apuestan más **por el transporte internacional.**

Los datos aportados por la **CNR indica en primer lugar que los resultados de 2021** muestran una recuperación de la actividad de la Tasa Representativa de Mercado (TRM). Entre 2019 y 2021 **el mercado creció un +5,5% beneficiando** tanto la actividad del transporte nacional como el de internacional. En el ámbito internacional, mientras que la actividad bilateral crece a un ritmo más lento, la actividad entre terceros países** gana un +8,5% y el cabotaje un +11,2%.**

En la clasificación Polonia confirma así **su primera posición en el ranking europeo **TRM. Sin cambios. Por otro lado, una novedad importante la tiene la flota  alemana que pierde un –**1,5% y ahora le sigue de cerca España que, con un +8,3%,** consiguiendo un rendimiento similar al de Polonia, mientras que la flota francesa supera por pocoa a la italiana.

El ranking muestra que el RFT europeo se “internacionaliza»», la actividad nacional ha perdido** 6 puntos de cuota de mercado desde 2008,** captada por el mercado internacional, en particular por el cabotaje. La actividad entre terceros países se **multiplica por 2 y el cabotaje se triplica**. Los principales beneficiarios de la recuperación post-Covid son generalmente las flotas de los paises de** Europa del Este.**

La actividad en el transporte nacional sigue la** tendencia general con un aumento del +5,4% **y testimonia un desempeño excepcional del SMN que registró un +14,68%. Considerado durante mucho tiempo el talón de Aquiles del NMS, la actividad nacional se desarrolla principalmente para las banderas **polaca, +12,9%, rumana, +22,7% y húngara, +10,4%.**

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023070319214624814.jpg)**

En este enlace se pude consultar el el Ranking Anual de Transporte de la CNR: (https://www.cnr.fr/download/file/publications/CNR%20-%20Classement%20TRM%20europeen%202021.pdf)