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title: "La IRU advierte a la UE que las empresas son libres para comprar vehículos cero emisiones"
description: "”Se debe incentivar a los operadores de transporte a comprar vehículos de cero emisiones, pero no forzarlos” "
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/la-iru-advierte-la-ue-que-las-empresas-son-libres-para-comprar-vehiculos-cero-emisiones/
date: 2023-04-05
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023040518575289470.jpg
categories: ["Transporte por carretera"]
tags: ["Cero emisiones", "Empresas", "Iru", "Unión Europea.", "Vehículos"]
type: post
lang: es
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# La IRU advierte a la UE que las empresas son libres para comprar vehículos cero emisiones

La Organización Internacional del Transporte por Carretera **(IRU)**, afirma que las empresas **de transporte **deberían poder elegir entre las opciones disponibles en **un mercado libre**. La iniciativa **Greening Corporate Fleets** de la **Comisión Europea** debe incentivar a los operadores de transporte a comprar vehículos de cero emisiones, pero no a forzarlos. 

El programa de trabajo de la** Comisión Europea para 2023 **prevé una iniciativa sobre la ecologización de las flotas corporativas. IRU acoge con cautela esta nueva iniciativa, que podría proporcionar un marco no vinculante para que los Estados miembros** incentiven a los operadores privados **a adoptar tecnologías limpias.

Sin embargo, la iniciativa podría conducir **a lo contrario**, obligando a los operadores privados a comprar** vehículos de cero emisiones,** en total contradicción con los principios de una economía** de mercado.**

**IRU y Taxis 4 Smart Mobility** han pedido a (https://www.iru.org/resources/iru-library/call-support-purchase-zero-emission-vehicles-without-breaching-ownership-rights-and-freedom-invest-private-capital) sin violar los derechos de propiedad y la libertad de invertir **capital privado. **

**Raluca Marian, directora de defensa de la UE de IRU declaró:** *“Las pequeñas y medianas empresas **operan con márgenes estrechos**. Son responsables de su rentabilidad y asumen plenamente cualquier pérdida financiera. La UE no puede decirles cómo invertir y dictar sus opciones de mercado. El trabajo de la Comisión Europea sobre la ecologización de** las flotas corporativas realmente beneficiaría al sector** y a los objetivos más amplios de descarbonización de la UE, si el resultado fuera una recomendación para que los Estados miembros utilicen** incentivos gubernamentales positivos** para fomentar la adopción de vehículos basados en tecnologías neutras en CO2″*