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title: "La IRU se reunió con la comisaria Adina Valean para hablar de la escasez de conductores"
description: "La revisión de la Directiva sobre el permiso de conducción debería dar acceso a los jóvenes a la profesión de conductor al establecer 18 años como la edad mínima "
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/la-iru-se-reunio-con-la-comisaria-adina-valean-para-hablar-la-escasez-conductores/
date: 2023-05-23
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023041017454634127.jpg
categories: ["Transporte por carretera"]
tags: ["Adina Valean", "Comisaria europea", "Conductores.", "Escasez", "Iru"]
type: post
lang: es
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# La IRU se reunió con la comisaria Adina Valean para hablar de la escasez de conductores

**La IRU** se ha reunido con la** Comisaria de Transporte de la UE, Adina Vălean,** en un momento crucial en el desarrollo de importantes archivos sociales, medioambientales y de digitalización relacionados con** el transporte por carretera.**

El presidente de la** IRU, Radu Dinescu,** y el director de defensa de la UE, **Raluca Marian,** se reunieron con la comisaria de Transporte de la UE, Adina Vălean, para discutir temas actuales y futuros desarrollos en e**l transporte de personas y mercancías en toda Europa.**

**La escasez de conductores** fue lo primero en la agenda. IRU expresó su esperanza de que **la grave escasez de conductores en la UE** pueda abordarse dando acceso a nuevos talentos a la profesión y **mejorando las condiciones laborales** de los conductores.  IRU solicitó el apoyo **del Comisionado **en las discusiones con los legisladores de la UE sobre la revisión de la** Directiva de Licencia de Conducir de la UE** y para nuevos fondos para construir áreas de** estacionamiento seguras** en toda la UE.

La revisión de la Directiva sobre el permiso de conducción **debería dar acceso a los jóvenes a la profesión de conductor **al establecer **18 años** como la edad mínima predeterminada para **los conductores de camiones y** abrir la profesión de autobús y autocar a los conductores jóvenes. 

Además, la revisión debería facilitar el acceso de** los conductores profesionales de terceros países** al mercado laboral de la UE mediante la armonización de las condiciones para el reconocimiento **tanto de los permisos de conducción **como de los certificados de competencia profesional. IRU acoge con satisfacción **el enfoque del Comisario **en mejorar** las condiciones de trabajo **de los conductores y el apoyo, **incluso financiero,** para el desarrollo de áreas de estacionamiento seguras** en toda la UE. ** 

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023052321110030586.jpg)**

En materia medioambiental, al tiempo que reiteraron **el compromiso de los operadores de transporte **con la descarbonización, Radu Dinescu y Raluca Marian describieron las preocupaciones de la industria **con respecto al análisis en curso** de la Comisión sobre la posibilidad de establecer objetivos obligatorios para que las empresas privadas compren **vehículos de cero emisiones. **

Tal nivel de interferencia estatal en las elecciones de las empresas privadas **puede distorsionar sustancialmente los mercados **y violar los derechos fundamentales de propiedad. La IRU cuenta con la cuidadosa **consideración por parte del Comisario Vălea**n de las repercusiones negativas de una iniciativa de este tipo en el sector del transporte comercial, en contraposición a una estrategia que evita la compulsión **sobre los transportistas privados** por carretera.  

IRU también acoge con satisfacción** la comprensión y la consideración **del comisario Vălean de las frutas al alcance de la mano, como la facilitación del transporte en vehículos más grandes a través de** la revisión de las reglas de pesos y dimensiones,** que pueden acelerar la descarbonización del transporte por carretera. 

**El presidente de la IRU, Radu Dinescu , dijo**: *«Apreciamos el excelente conocimiento y el** interés de la comisaria Vălean **en un sector del transporte por carretera de la UE que funcione bien. Contamos c**on su elección oportuna de archivos, **como las revisiones de las normas **del permiso de conducción,** **los tiempos de conducción y descanso **de los conductores de autocares, o** los pesos y dimensiones,** que vale la pena seguir durante su mandato, así como su análisis crítico de expedientes riesgosos, como mandatos de compra vinculantes **para flotas comerciales privadas**, para nuestro sector y la sociedad en general»»,*