Se llama DSRC RTM VISUAL, el innovador dispositivo de análisis de datos suministrado a la Policía Local de Piacenza, el primero en Italia en hacer uso de este sistema, equipado con una cámara, que permite la detección remota, en vehículos pesados matriculados después del 15 de junio de 2019 – por que es obligatoria la instalación de tacógrafos de nueva generación, capaces de medir 19 parámetros establecidos por la Unión Europea – cualquier irregularidad relativa al funcionamiento del tacógrafo.
Además de la velocidad, de hecho, los tacógrafos en cuestión registran la actividad del conductor, los kilómetros recorridos, los estados recorridos y la posición del vehículo aproximadamente cada tres horas de conducción.
El equipo de que dispone el Comando Via Rogerio, técnicamente definido como «preselector», recibe los datos transmitidos por la antena colocada en los vehículos de última generación, optimizando así el trabajo de la patrulla que puede bloquear directamente los vehículos para los controles para los que se destacan las inconsistencias con respecto a los 19 parámetros establecidos por la UE. Una vez detenido el vehículo, el posterior análisis de los datos de los conductores en busca de irregularidades en los tiempos de conducción y descanso (o manipulaciones del propio tacógrafo) se realiza con el software específico TACHOPOLICE, también suministrado al Mando. El software es capaz no solo de llevar a cabo un análisis en profundidad de los datos del tacógrafo digital o analógico,
“Este equipo –subraya el Capitán Mirko Mussi– permite realizar controles específicos y altamente efectivos, que a partir del mes de agosto también se implementarán con la posibilidad de obtener más información relacionada con los tiempos de conducción. La antena suministrada al Cuerpo de Piacenza está diseñada para instalarse en una puerta fija, pero en este momento estamos realizando las primeras comprobaciones con un dispositivo móvil, que también permite que sea utilizada por dos patrullas al mismo tiempo. Evidentemente, para que el conductor sea sancionado, el vehículo debe ser detenido por los agentes y la notificación de la disputa se redacta como de costumbre; nada sucede sin que el conductor lo sepa, nuestros tiempos de control e intervención simplemente se optimizan:
El resultado de los primeros controles realizados – el más reciente el miércoles 7 de junio en la salida Piacenza Sud del peaje de la autopista – dio lugar a la notificación de 22 infracciones en una decena de vehículos, relativas a la superación de los períodos de conducción, incumplimiento del descanso diario y semanal tiempos, falta de documentos de servicio, omisiones por parte de la empresa en el mantenimiento regular de los documentos mismos, así como la alteración o mal funcionamiento de los dispositivos, con referencia a los artículos 174-179-180 del Código de Circulación, al decreto legislativo 286 de 2005 y la ley n. 727 de 1978 sobre transporte por carretera.
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