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title: "Las consecuencias de la introducción del nuevo tacógrafo inteligentes en agosto"
description: "Desde distintas asociaciones empresariales europeas ya advierten de las consecuencias directas que tendrá la instalación de los nuevos tacógrafos inteligentes"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/las-consecuencias-la-introduccion-nuevo-tacografo-inteligentes-agosto/
date: 2023-07-10
modified: 2025-08-12
author: "Julio Gómez"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023041410392338451.jpg
categories: ["Transporte por carretera"]
tags: ["Agosto", "Inteligente", "Nuevo", "tacógrafo", "Transporte."]
type: post
lang: es
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# Las consecuencias de la introducción del nuevo tacógrafo inteligentes en agosto

Como está previto, el próximo **21 de agosto de este año 2023**, entrará en vigor la obligación de instalar en todos** los camiones y autobuses** nuevos que se matriculen a partir de esa fecha, del conocido como **nuevo tacógrafo inteligente Smart Tachograph 2; **que tiene como novedad principal el registro **automático de cambio de frontera **al entrar el vehículo en otro país de la UE.

 Mientras que los que en la actualidad **tienen instalado el tacógrafo analógico**, tendrán que tener el **Smart Tachograph 2 a partir del 1 de enero de 2025,** para aquellos que tienen instalado ya un tacógrafo inteligente **1, tienen hasta el 19 de agosto de 2025** para ponerlo en los vehículos

Una de las consecuencias que** tendrá el Smart Tachograph 2**, que desde distintas asociaciones empresariales europeas apuntan, afectará muy directamente al **Directiva Europea de Trabajadores Desplazados.**

Aquellos conductores que utilicen** a partir del 21 de agosto **de este año un camión **que aún no tiene instalado el Smart Tachograph2,** ya no podrán utilizar la opción de **actividades adicionales **si realizan un transporte **bilateral** sin adscripción. 

Ya que si a partir de esa fecha,** si realizaran actividades adicionales **durante un viaje bilateral entre** dos paises** en la misma jornada de trabajo, con un camión o autobús que **no tiene instalado** el nuevo tacógrafo inteligente, este transporte no tendrá** la consideración de adscripción** a la Directiva Europea; lo que tendrá consecuencias para las notificaciones realizadas en el IMI, que afectará a** la aplicación de las condiciones de trabajo** correctas para los conductores profesionales que realizan** estos viajes.**