Los robos de carga de camiones dejados en lugares de estacionamiento no clasificados en la región de Europa, Medio Oriente y África (EMEA) se han reducido drásticamente desde la pandemia a medida que las empresas toman medidas más proactivas para proteger la resiliencia de sus cadenas de suministro, según nuevos datos de Transported Asset. Asociación de Protección (TAPA EMEA).
Según los informes de ataques criminales en las cadenas de suministro en EMEA informados al Sistema de inteligencia TAPA EMEA (TIS), la base de datos de delitos de carga de la Asociación de la industria de seguridad y resiliencia de la cadena de suministro, el 53,4% o 6.545 de los 12.259 incidentes en 2019 se registraron en lugares de estacionamiento no clasificados. En 2022, solo el 6,72 % de los 12 378 robos de carga denunciados a TAPA EMEA indicaron una ubicación de ‘estacionamiento no clasificado’, 832 incidentes en total, mientras que, de los 10 698 delitos de carga registrados en lo que va de 2023, menos del 4,6 % se denunciaron a la Asociación en lugares de estacionamiento no clasificados.
“En general, los delitos de carga en la región EMEA continúan aumentando año tras año, pero cuando observa los datos de incidentes registrados proporcionados por la industria, las agencias de aplicación de la ley y otras partes interesadas desde 2018, hay una tendencia clara y acelerada a la baja en el número de delitos de carga que tienen lugar en lugares de estacionamiento no clasificados. En 2018 y 2019, más del 53 % de todos los incidentes notificados anualmente a TAPA EMEA indicaron esta ubicación. En los últimos 3 años, este porcentaje ha ido cayendo a un ritmo cada vez más rápido; al 41,8% en 2020, 21,9% en 2021 y 6,7% el año pasado. En 2023, la tendencia hasta el momento es aún más baja, con un 4,5 %.
“Los miembros de TAPA EMEA están contribuyendo a esta mejora porque pueden acceder a nuestros estándares industriales completos de instalaciones (FSR), camiones (TSR) y estacionamiento (PSR). Solo mediante la adopción de una estrategia de seguridad de la cadena de suministro de extremo a extremo podrá mitigar los crecientes riesgos de seguridad de la carga a los que se enfrentan las empresas en la actualidad. Nuestra capacidad para proporcionar también inteligencia sobre miles de casos de delitos de carga y capacitación para respaldar la implementación de nuestros Estándares permite a nuestros miembros mantener los niveles más altos de resiliencia en la cadena de suministro»». Afirma Thorsten Neumann, presidente y director ejecutivo de TAPA EMEA.
Agregó: “Además, dado el enfoque sustancial en la resiliencia de la cadena de suministro durante la pandemia y la necesidad de que las empresas protejan las entregas de extremo a extremo para mantener las relaciones con los clientes, estas estadísticas también pueden demostrar una conciencia mucho mayor entre las empresas y los impulsores de la necesitan pensar y planificar sus requisitos de estacionamiento. Esto da como resultado una cantidad significativamente menor de ataques a camiones en estacionamientos no seguros y, en consecuencia, menores pérdidas de productos en estos lugares, lo que, naturalmente, agradecemos»».
Si bien el número de este tipo de incidentes muestra una disminución significativa, según los datos registrados, TAPA EMEA continúa destacando pérdidas de alto valor que pueden derivarse de malas decisiones de estacionamiento. Las pérdidas reportadas a la base de datos TIS de la Asociación en 2023, en las que los delincuentes han apuntado a vehículos en lugares de estacionamiento no clasificados, incluyen:
- 1,5 millones de euros: robo de productos electrónicos de un camión estacionado en Baja Sajonia, Alemania, el 19 de abril
- 135.000 € : cargamento de electrodomésticos sustraído de un vehículo en Bratislava, Eslovaquia, el 14 de enero
- 102.000€ – el robo de un camión en Baja Sajonia, Alemania, el 27 de mayo
- 100.000 € : 40 bicicletas eléctricas robadas de un camión en Sajonia-Anhalt, Alemania, el 26 de abril
TAPA EMEA ha estado liderando el impulso para establecer lugares de estacionamiento de camiones más seguros en toda la región para ayudar a las empresas a proteger a los conductores, los vehículos y sus cargas específicas de alto valor/robo.
En 2018, la Asociación lanzó un nuevo estándar de la industria de requisitos de seguridad de estacionamiento (PSR) para operadores de lugares de estacionamiento (PPO) para ayudarlos a identificar los niveles mínimos de seguridad que necesitan los clientes. PSR es ahora el estándar más adoptado en EMEA para estacionamiento seguro, con la base de datos de estacionamiento seguro TAPA EMEA PSR que actualmente brinda a sus empresas miembro acceso a más de 20,700 lugares de estacionamiento en 87 ubicaciones en 16 países, un 10% más año tras año. En enero se lanzó una nueva versión 2023 de PSR después de una revisión del Estándar para incorporar amenazas de seguridad nuevas o emergentes. En abril, TAPA EMEA también recibió el estatus de Centro Oficial de Capacitación de la Comisión Europea por su estándar EU Safe & Secure Truck Parking Areas (SSTPA), que también está trabajando para ayudar a financiar y establecer lugares de estacionamiento más profesionales en Europa.
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