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title: "20 años de peajes para camiones en Alemania: 109.000 millones de euros facturados"
description: "En las últimas dos décadas, los camiones sujetos al peaje (LKW-Maut) han recorrido un total de 640.000 millones de kilómetros ¡Ultimo día para elegir tus marcas favoritas y el mejor concesionario de marca en los segundos premios Diario de Transporte!. Vota y ganarás importantes premios"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/20-anos-peajes-para-camiones-alemania-109000-millones-euros-facturados/
date: 2025-01-30
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023062222113269904.jpg
categories: ["Mercancias"]
tags: ["alemania", "financiación", "Infraestructuras", "Peajes", "Toll Collect", "transporte mercancías"]
type: post
lang: es
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# 20 años de peajes para camiones en Alemania: 109.000 millones de euros facturados

Hace **20 años **que se introdujo en **Alemania** el **peaje para camiones** en función del trayecto. Desde entonces el sistema se ha consolidado como una parte integral de la **financiación** para las** **infraestructuras de tráfico alemanas. Los peajes han contribuido a la** ampliación y mantenimiento de las carreteras**, con unos ingresos de alrededor de **109.000 millones** de euros. Los camiones extranjeros han contribuido significativamente, representando aproximadamente la mitad de los ingresos.

**640.000 millones de kilómetros**

En las últimas dos décadas, los camiones sujetos al peaje (LKW-Maut) en Alemania han recorrido un total de **640.000 millones de kilómetros**, lo que corresponde a una distancia de más de 2.000 viajes de la Tierra al Sol y viceversa. Esta cifra deja claro la **importancia del transporte** de mercancías para la **economía y la movilidad**.

Para la Oficina Federal de Logística y Movilidad (BALM), el peaje ayuda a **gestionar mejor el tráfico** y a proteger el **medio ambiente**, haciendo más justo el uso de las carreteras por parte de los vehículos pesados. La legislación adapta periódicamente las tarifas y las condiciones del peaje a las necesidades actuales.

Para Christian Hoffmann, presidente de la BALM, «el LKW-Maut es un modelo exitoso que no sólo ayuda a financiar nuestras carreteras, sino que también incentiva soluciones logísticas respetuosas con el medio ambiente. De esta manera, BALM contribuye significativamente a un **sistema de transporte más sostenible y eficiente** en Alemania».

El peaje para camiones es un instrumento decisivo para afrontar los retos del transporte de mercancías moderno. En los próximos años, los ingresos se seguirán utilizando específicamente para continuar **ampliando la infraestructura** y hacer que la movilidad en Alemania esté preparada para el futuro.

La Oficina Federal de Logística y Movilidad (BALM) es responsable de la supervisión del cobro de los peajes, mientras que **Toll Collect** es la empresa que ha desarrollado y **gestiona el sistema de peaje **para camiones (LKW-Maut).