El informe “Vehículos en las carreteras europeas” de ACEA proporciona datos clave, incluida la edad promedio de los vehículos, los tipos de potencia de los vehículos, los patrones de propiedad de los vehículos y más información esencial para comprender el panorama del sector automotriz.
Perspectivas principales
En 2024, había 256 millones de coches en las carreteras de la UE, lo que supone un aumento del 1,4 % con respecto al año anterior. Italia tiene el mayor número de coches por cada 1.000 habitantes, mientras que Letonia tiene el menor.
Los coches eléctricos siguen creciendo, pasando del 3% al 3,7% en 2024.
En las carreteras de la UE hay aproximadamente 31,1 millones de furgonetas, un aumento del 1,9%, de las cuales el 1,3% son eléctricas.
Actualmente, 6,2 millones de camiones circulan por las carreteras de la UE, lo que supone un aumento del 0,9 %, de los cuales el 0,3 % son eléctricos. De media, los camiones siguen siendo los vehículos más antiguos, con 14 años.
Actualmente hay unos 700.000 autobuses en las carreteras de la UE, lo que supone un aumento del 1,8 %, de los cuales el 3,5 % son eléctricos. Los modelos eléctricos de batería representan más del 10 % de los autobuses en cuatro países de la UE (Dinamarca, Luxemburgo, Países Bajos y Suecia).
El informe demuestra que los objetivos legislativos representan solo una pieza del complejo rompecabezas de la descarbonización del transporte por carretera. Europa necesita una vía pragmática y viable para la industria automotriz.
El ecosistema debe volverse más atractivo para los clientes, y el marco regulatorio actual debe revisarse para promover un conjunto más amplio de condiciones propicias, como infraestructura de carga e incentivos fiscales y de compra, para estimular la demanda de nuevos modelos y reabastecer las carreteras europeas con los modelos más limpios y ecológicos.
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