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title: "7 de cada 10 empresas de transporte sufren retrasos de más de una hora durante la carga y descarga"
description: "4 de cada 10 empresas cargadoras reconoce retrasos superiores a la hora, según el nuevo estudio del Centro Español de Logística junto a CargoON"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/7-cada-10-empresas-transporte-sufren-retrasos-mas-una-hora-durante-la-carga-y-descarga/
date: 2023-11-21
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023032814193780467.png
categories: ["Mercancias"]
tags: ["Carga y descarga.", "Empresas", "Estudio", "Retrasos", "Transporte."]
type: post
lang: es
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# 7 de cada 10 empresas de transporte sufren retrasos de más de una hora durante la carga y descarga

 El estudio “La gestión de muelles de carga y descarga en España 2023″», resultado de una colaboración entre el Centro Español de Logística y CargoON, ofrece **un análisis exhaustivo de la situación actual en torno a las operaciones de carga y descarga en España**. En dicho informe, se abordan diversos aspectos clave, como el impacto que ha tenido el nuevo marco normativo en las empresas de transporte y en las compañías cargadoras, **los tiempos de espera promedio** en los almacenes españoles, así como el **grado de adopción de herramientas tecnológicas** para la gestión digital de muelles.

Más allá de la prohibición de carga y descarga por parte de los conductores, un aspecto que actualmente parece carecer de relevancia tanto para los cargadores como para los transportistas encuestados, el estudio resalta que **la medida implementada en el nuevo marco normativo que más preocupa a los profesionales logísticos es** **la reducción de los tiempos de espera**. Esto pone aún más de manifiesto la imperiosa necesidad de digitalizar las operaciones y buscar el respaldo de tecnologías inteligentes para la gestión de flotas y muelles.

La situación en los muelles se ha convertido en **un aspecto crítico que afecta a todos los eslabones de la cadena de suministro**. Los excesivos tiempos de espera revierten en una disminución de la capacidad operativa, pérdidas económicas e incumplimiento de los plazos de entrega. Según el estudio, entre las principales causas se encuentra el retraso en la llegada del camión, la falta de comunicación y coordinación entre las partes y las carencias en cuanto a infraestructuras y personal.

“Ineficiencias en la gestión y falta de previsión resultan en sobrecostes y pérdida de competitividad. Por eso **es imperativo que los actores de la cadena colaboren y compartan la información entre ellos apoyándose en la implementación de tecnologías innovadoras** para descongestionar las redes de abastecimiento»», señala el director general del Centro Español de Logística, Ramón García.

El estudio también analiza el potencial que ofrece tanto a cargadores, como a transportistas el uso de herramientas digitales para agilizar las labores de carga y descarga, **pero también para la reducción de conflictos entre conductores y personal de almacén.**

**El 83% de las empresas cargadoras declaran haber experimentado una mejora en su capacidad operativa** gracias a sistemas de gestión de muelles y un 50% ha confirmado la reducción de conflictos.

Por parte de CargoON, Antoine Bertrandy, CEO de la compañía, enfatiza que **la tecnología** **va más allá de la mera reducción de los tiempos de espera**, “también puede mejorar la comunicación entre todos los actores que intervienen en la cadena de suministro, proporcionando visibilidad en tiempo real, la toma de decisiones basada en datos y la automatización de tareas repetitivas»».

Durante el webinar de presentación, profesionales expertos procedentes de** operadores logísticos, empresas cargadoras y proveedores tecnológicos **han analizado y debatido las conclusiones extraídas del estudio y han expuesto la realidad de su situación.