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title: "Ahora los conductores exigimos derechos que habíamos olvidado. Opinión"
description: "\"Los mismos conductores que ahora exigimos, no recomendamos, exigimos unos derechos que antaño ni siquiera sabíamos que pudiesen existir\""
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/ahora-los-conductores-exigimos-derechos-que-habiamos-olvidado-opinion/
date: 2026-01-29
modified: 2026-01-29
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["camioneros", "conductores profesionales", "Derechos", "Huelgas", "transporte mercancías"]
type: post
lang: es
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# Ahora los conductores exigimos derechos que habíamos olvidado. Opinión

Al correo electrónico de **Diario de Transporte (diariodetransporte@gmail.com),** nos ha enviado su opinión Francisco Cortés, un conductor profesional que nos pide que la publiquemos.

«Es una guerra y **la estamos perdiendo**, desde hace relativamente poco tiempo comparado** con el que se lleva sufriendo el problema**, han aparecido voces a las que se les ha dado una repercusión **mediática que falta hacía en el sector**, que no en la sociedad, ya que está vive ajena a los problemas que se exponen en redes sociales solo para consumo de quién quiere estar informado de un sector y una problemática, de hecho YouTube está construido en base a ello, i**nfluencers de economía,** de IA, de gastronomía, etc.

**Esta bien informar pero ojo con alarmar.**

Si miramos el sector del **transporte desde una sola perspectiva,** puede ser que nos sintamos predispuestos por esa visión particular que nos están intentando introducir como verdad, ojo que no digo que no lleven razón, **pero la vida está llena de grises,** el mundo del conductor lo hemos construido** los mismos conductores** que ahora exigimos, no recomendamos, exigimos unos derechos que antaño ni siquiera sabíamos que pudiesen existir, lo de la conciliación laboral, antiguamente, igual nos hubiese sonado a título de película de Berlanga, lo de los fines de semana en casa, no salir los domingos, pero que somos funcionarios?

El conductor **ha trabajado toda la vida 24/7 365 días** y ha ganado dinero a espuertas, por su sacrificio, ese era el verdadero espíritu del conductor, lo que motivaba a un crio de 21 años a subirse a un camión y comerse el mundo, sin amigos, **sin fines de semana,** sin nada más que sus ganas de conducir y ganar dinero.

Luego vas cambiando a trabajos más cómodos, nacional, comarcal, y te formas y **adquieres conocimientos de jefe de tráfico,** o jefe de personal, etc. Según tu criterio y tus ganas de evolucionar o no.

Otra cosa fue cuando cambiaron** las reglas del juego a media partida** y quisieron que se cobrase igual que antes, pero con las restricciones nuevas, más severas, más duras, ahora ya no compensa pagar multas por no llevar el 2 disco, por trabajar 7 días seguidos,** por estar 20 horas disponible**, ahora las sanciones las ven casi 2 meses en un ordenador, no estamos a espuertas de la valoración de un guardia novel, que lo más redondo **que había visto en su vida era un donuts,** imaginad para que descifrara 3 discos manipulados, pero quieren que rindamos y estemos el mismo tiempo que antes, traducido al castellano, **cobrar a destajo y trabajar a jornal**, eso es incompatible hoy día, hay que pagar a dietas u horas, no se puede pagar a producción cuando hay 3 o 4 intermediarios que mandan de ti, el jefe de tráfico, el jefe del almacén, el recepcionista, el maquinista.

**Si se trabaja a destajo se cobra a destajo pero hoy día es impensable e imposible.**

Pero los grandes si que siguen pensando, y saben que el futuro,** no va ni por formar a los conductores**, ni gestionar personas, el futuro está en los vehículos autónomos, y ahí es donde tenemos la guerra perdida, podemos patalear, decir que eso tardará, **pero lo que es cierto es que las empresas** cuando invierten ingentes cantidades de dinero en una dirección, menospreciando lo que tienen encima de la mesa por lo menos, debería de hacernos reflexionar.

La figura del conductor** no va a desaparecer,** van a hacer falta siempre, lo que no ha habido ni habrá nunca es unión para reivindicar condiciones justas y equitativas a los tiempos de ahora.

Posdata: En 1988 en el llamado semáforo de Europa, a la salida de Valencia **se hizo una huelga de conductores asalariados** valencianos, de aquella huelga, quedaron marcados muchos conductores que** no pudieron trabajar** en algunas empresas de la comarca durante mucho tiempo, pero el convenio de transportes de Valencia ahí está».

**¡¡Buena ruta!!.**