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title: "ASTIC exige al Gobierno medidas inmediatas y eficaces que acaben con los bloqueos a camiones en las carreteras"
description: "”Los cortes en vías tan importantes como la AP-7 obstaculizan el flujo de camiones en la frontera con Francia, impidiendo nuestras exportaciones a clientes de toda Europa”"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/astic-exige-al-gobierno-medidas-inmediatas-y-eficaces-que-acaben-con-los-bloqueos-camiones-las-carreteras/
date: 2024-02-29
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["Agricultores", "ASTIC", "Bloqueos", "Carreteras.", "Gobierno"]
type: post
lang: es
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# ASTIC exige al Gobierno medidas inmediatas y eficaces que acaben con los bloqueos a camiones en las carreteras

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera **(ASTIC),** exige al Gobierno español que actúe de manera inmediata y con eficacia para terminar con los** bloqueos** de los agricultores en las carreteras, que impiden la circulación de los camiones, sobre todo en Cataluña.

La asociación empresarial que engloba a las empresas que realizan transporte internacional, señala en un comunicado de prensa, que los agricultores se están perjudicando a ellos mismos con** los bloqueos** a los camiones, ya que las empresas afectadas se encargan de transportar la exportación de sus productos o su ganado,

**El comunicado:**

Desde la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) demandamos al Estado español **-Gobierno central y autonómicos**– su intervención inmediata con medidas eficientes para acabar con los cortes y bloqueos que se están produciendo indiscriminadamente en nuestra red vial desde el pasado 6 de febrero, cuando comenzaron las protestas de los agricultores y ganadores españoles. 

*«Nos parece totalmente incomprensible e inadmisible que desde las distintas Administraciones, central y autonómicas, no se sea eficaz a la hora de impedir que** estas** protestas afecten de manera tan negativa e indiscriminada a la libre circulación de nuestros camiones»,* explica** Ramón Valdivia**, vicepresidente ejecutivo de ASTIC y miembro del Comité Ejecutivo de Presidencia de la Organización Internacional del Transporte por Carretera** (IRU),** quien agrega: *«Desconocemos qué medidas está llevando a cabo el Estado para permitir la libre circulación de las mercancías, porque nadie nos ha **informado **al respecto, pero lo que sí está claro que no son eficaces»..*

Nuestras empresas de transporte llevan **23 días** sufriendo bloqueos y, en algunas ocasiones, ataques a sus vehículos y mercancías, en cientos de carreteras y autovías, puertos e infraestructuras logísticas de nuestro país. Y la situación no mejora. Muchos de nuestros transportistas siguen sin poder realizar su** trabajo** adecuadamente, a pesar de que en la reunión que se mantuvo el pasado día 7 entre el Comité Nacional del Transporte por Carretera** (CNTC), **del que ASTIC es miembro, y el ministro de Transportes, Óscar Puente, y su equipo se comprometieron a trabajar conjuntamente con el Ministerio de Interior para garantizar el derecho a** la libre circulación** de todos los vehículos, especialmente de los camiones, ya que venían de sufrir pérdidas millonarias tras dos semanas de bloqueos de carreteras en **Francia **por las movilizaciones de sus agricultores. 

*«Entendemos y respetamos las reivindicaciones de los agricultores y los ganaderos, pero no comprendemos que para hacerse oír necesiten **“secuestrar»»** la labor de nuestras compañías transportistas. Además, nos consideramos aliados de estos sectores, a los que posibilitamos el desarrollo de su actividad transportando, no sólo sus productos, sino también el combustible, los fertilizantes, el pienso o los propios animales. Por eso, consideramos que ellos mismos se están tirando piedras contra su propio tejado al impedir el paso a miles de camiones»*,** destaca Valdivia.**

El bloqueo de carreteras mediante tractoradas no sólo perjudica a las empresas transportistas de nuestro país, que llevan perdidos cientos de** millones de euros** por estas protestas en territorio nacional, sino también a compañías de muchos otros sectores económicos que se ven indirectamente afectadas por estos disturbios al no poder enviar o recibir productos de toda índole.

*«La frontera con Francia es la principal “puerta de entrada»» de nuestros productos al resto de Europa, con más de **20.000 camiones** circulando cada día en ambas direcciones de la frontera, por lo que el corte de vías tan estratégicas como la AP-7 en Cataluña, que lleva desde el martes bloqueada, ya está impactando en nuestras exportaciones e importaciones»,*** concluye Ramón Valdivia. **