--- title: "ASTIC presenta su proyecto de corredores digitales para empresas que operen entre la UE, Reino Unido y Marruecos" description: "ASTIC Digital Corridors® es una iniciativa para digitalizar el transporte de mercancías por carretera seleccionada por la IRU para recibir soporte financiero destinado a las empresas que lo adopten " url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/astic-presenta-proyecto-corredores-digitales-para-empresas-que-operen-entre-la-ue-reino-unido-y-marruecos/ date: 2024-09-27 modified: 2025-08-12 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024092711490357605.jpg categories: ["Mercancias"] tags: ["ASTIC", "blockchain", "corredores digitales", "inteligencia artificial", "transporte mercancías"] type: post lang: es --- # ASTIC presenta su proyecto de corredores digitales para empresas que operen entre la UE, Reino Unido y Marruecos La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (**ASTIC**) ha presentado esta mañana, de la mano de su partner tecnológico Usyncro, el proyecto **ASTIC Digital Corridors®**, cuyo objetivo es **agilizar las inspecciones y los cuellos de botella** en las fronteras con Reino Unido y Marruecos mediante la digitalización del transporte por carretera. Los **costes de arranque** para las empresas pioneras que adopten esta plataforma serán **asumidos por ASTIC** gracias al respaldo del Innovation Fund de la Organización Internacional del Transporte por Carretera (**IRU**), en la que la patronal española representa al transporte por carretera de nuestro país desde 1960.  Un corredor digital facilita la **gestión de documentos en tiempo real**, identificando **posibles errores** al subir los datos y **eliminando duplicidades**. Esta plataforma -global, colaborativa, neutral, multimodal, abierta e interoperable- permite total transparencia y coordinación digital entre los distintos “actores»» de la cadena de suministro -transportistas, cargadores, aduanas, agentes transitarios o almacenes-; así como la **reducción de la burocracia y del trabajo manua**l que se requieren para coordinar estos envíos, eliminando así la mayor fuente de errores en esas transacciones.  «Los corredores digitales son entornos virtuales que facilitan la gestión de documentos y coordinación de envíos de mercancías entre origen y destino para que resulten **más seguros, fiables y transparentes **para todos los participantes (incluidas aduanas), gracias al uso de tecnologías como Blockchain e Inteligencia Artificial», explica Cristina Martín, CEO de Usyncro, quien agrega que «permiten una reducción del 30% de los costes de las transacciones y del 60% del tiempo empleado por expediente (envío) gracias, entre otros factores, a la eliminación por completo de los correos electrónicos y a la reducción del uso del papel en un 80%». En este sentido, el **impacto medioambiental **de erradicar el papel en estos procesos es notable: por cada diez toneladas de papel no utilizadas, se dejan de emitir a la atmósfera 4.000 t. de CO2. Según se ha recordado en la presentación, hasta el 20% de los denominados costes ocultos de tramitación de las empresas de transporte europeas deriva de los errores que se cometen en los procesos de **entrega end-to-end**, derivados de operar en el marco de ecosistemas muy fragmentados, donde intervienen más de diez «actores» diferentes, muchas veces desconectados; basados en papel y en innumerables correos electrónicos.  Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de ASTIC y miembro del Comité Ejecutivo de Presidencia de la IRU, destaca que «la política de la Red Transeuropea de Transporte (**RTE-T**) contempla la eliminación de cuellos de botella y barreras técnicas y eso es precisamente lo que persiguen estos corredores digitales, que **agilizan las exportaciones e importaciones**, teniendo un mayor control sobre la operación y alertando rápidamente ante posibles incidencias. En este sentido, vienen a sumarse y a completar otras iniciativas pioneras de nuestra asociación como, por ejemplo, el **eCMR**, que ya presentamos en España hace casi ocho años».  ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024092711511827496.jpg)** **Tecnología para digitalizar el transporte ** ASTIC Digital Corridors® powered by Usyncro utiliza, fundamentalmente, dos tipos de tecnología: **Blockchain e Inteligencia Artificial**. La primera permite **registrar y coordinar la documentación** asociada a una operación entre todos los actores que intervienen mediante un registro único, distribuido y sincronizado, accesible y verificable por aquellos involucrados en la transacción, incluyendo instituciones oficiales. Así, garantiza que la información se encuentre **descentralizada **y sea **inmutable**, **transparente y trazable**, lo que impide que alguien pueda modificar o manipular algún documento sin dejar un rastro digital visible. Además de agilizar la operación manual y facilitar el reconocimiento y la reproducción de datos asociados a un expediente, la IA también permite recopilar datos y realizar **métricas útiles **para el análisis de las operaciones aduaneras, así como identificar de forma temprana** **posibles **anomalías en la documentación**, lo que facilita señalar cargas con bandera roja en tiempo real.  Las empresas que utilicen estos digital corridors también podrán contar con una precisa** medición de las emisiones de CO2 de sus envíos**, desde origen a destino, acorde al mecanismo de ajuste en frontera por carbono (**CBAM)** para importadores de bienes dentro de la UE. Además, cada usuario tendrá disponible el **seguimiento de sus envíos **de forma consolidada e individual, con los KPI claves de su operación en el periodo establecido -envíos realizados, valor facturado, duración de la ruta, tiempo medio de envío, clasificación por origen, destino y aduana, estado del envío o incidencias-.