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title: "Cambios en los precios de la Euroviñeta en los Países Bajos en 2025"
description: "La estructura tarifaria de la Euroviñeta en los Países Bajos cambiará a partir del 1 de enero de 2025. "
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/cambios-los-precios-la-eurovineta-los-paises-bajos-2025/
date: 2024-08-23
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["camiones", "Emisiones CO2", "Euroviñeta", "Países Bajos", "Peajes", "Precios"]
type: post
lang: es
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# Cambios en los precios de la Euroviñeta en los Países Bajos en 2025

La estructura tarifaria de la **Euroviñeta en los Países Bajo**s cambiará a partir del **1 de enero de 2025**. Los precios se incrementarán un** 1,9%**. Las tarifas de la Euroviñeta se basan en** las emisiones de CO2,** además de la clase de emisiones** EURO y el número de ejes.**

Los vehículos de motor se clasifican en **cinco clases de emisiones de CO2** que van desde la clase de emisiones** 1 (camiones diésel)** hasta la clase de emisiones** 5 (cero emisiones)**. Se aplica un descuento a las clases de emisiones de** CO2 2 a 5.**

Para un vehículo de motor **Euro VI **de clase de emisiones de** CO2 1**, la tasa anual actual de 1.250 euros se incrementará a** 1.274 euros**. Dentro de la clase de emisiones de* CO2 1 *se realiza una diferenciación adicional en función de la clase de emisiones **EURO** del vehículo de motor.

**Se incluye una descripción completa de las tarifas en (https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stb-2024-240.pdf) .**

Las nuevas tarifas se aplicarán a partir del **1 de enero de 2025,** las viñetas compradas **antes del 1 de enero de 2025 seguirán** siendo válidas durante el tiempo por el que fueron adquiridas. No se hacen correcciones. Las características del vehículo de motor y el período de validez de la Euroviñeta vigente podrán determinar la respuesta de** los titulares de dichos vehículos de motor.** Por ejemplo, comprando una viñeta anual para un vehículo de motor con clase de emisiones de CO2 1 a finales de este año en lugar de enero de** 2025** o para un vehículo de motor con clase de emisiones de CO2 5, comprando varias viñetas mensuales en **2024 y** una viñeta anual a partir de enero de 2025.

Para los vehículos de motor matriculados en los** Países Bajos, **RDW indicará a través de** OVI.RDW **en qué clase de emisiones de CO2 se encuentra el vehículo. El Ministerio espera que en 2025 el 98% de los vehículos de motor alcancen la** clase 1 **de emisiones de CO2. Los vehículos de motor que no cumplen la norma europea se clasifican en la clase 1 de emisiones de** CO2.** Los vehículos de motor más limpios y, efectivamente, más económicos se clasifican en las clases 2 a 5. Las clases 2 y 3 son respectivamente al menos un** 5 % y un 8 %** más limpias que el estándar, la clase 4 es al menos un 50 % más limpia y la clase 5 tiene cero emisiones. Para las clases de limpiadores 2 a 5, se aplica un descuento sobre la tarifa aplicable para la clase de emisiones de CO2 1. En el apartado 7.2 de la (https://www.eerstekamer.nl/behandeling/20240307/memorie_van_toelichting/document3/f=/vmbfga7vl7zx.pdf) se explica la clase de emisión de CO2.

La **Euroviñeta **es obligatoria para los vehículos de motor **de más de 12 toneladas**. La viñeta expirará en cuanto se introduzca el impuesto sobre camiones en los Países Bajos. Está previsto que esto tenga lugar a mediados de 2026. Los vehículos de motor de entre** 3,5 y 12 tonelada**s están excluidos de la Euroviñeta. Esta excepción expirará en marzo de** 2027,** pero se espera que el impuesto a los camiones se aplique en los** Países Bajos.** El impuesto sobre camiones establece un precio por kilómetro para todos los vehículos de motor a partir de **3,5 toneladas.** Dinamarca ha indicado que dejará de utilizar la Euroviñeta a partir del 1 de enero de 2025.** Los Países Bajos, Suecia y Luxemburgo s**on los únicos países que todavía utilizan la Euroviñeta.