Conductores de camiones que no deberían circular a diario por las autopistas alemanas están en constante movimiento. Agencias de empleo temporal de dudosa reputación procedentes de Europa del Este están reclutando a gran escala a conductores de países no pertenecientes a la UE.
Estos conductores son cedidos a empresas de transporte alemanas. A menudo, trabajan en condiciones inhumanas y con documentos falsificados. Sin embargo, en Alemania, los conductores, las agencias de empleo temporal y las empresas de transporte tienen poco que temer. Los inspectores de aduanas y de la policía de carreteras se enfrentan a numerosos obstáculos.
El programa «Plusminus» de la cadena de televisión alemana ADR lo ha investigado, en Lituania, donde tienen su sede muchas de estas agencias de empleo temporal, patrullando con agentes de la policía de carreteras alemana, y en Italia, lo que demuestra cómo se pueden mejorar las cosas.
El mecanismo descrito por los periodistas alemanes en este programa revela que la escasez de camioneros en Alemania ha dado lugar a una red de agencias, principalmente con sede en Lituania, que reclutan conductores en Asia Central y África.
Las ofertas se publican en alfabeto cirílico en portales de anuncios clasificados dirigidos a ciudadanos de las antiguas repúblicas soviéticas. El coste de un conductor contratado a través de esta red puede ser de tan solo 145 euros al día, incluyendo comisiones, frente a un coste mínimo de más de 400 euros diarios para un conductor contratado legalmente en Alemania con seguro y cobertura de seguridad social completos.
Esta diferencia fomenta la competencia basada en prácticas ilegales que perjudican tanto a los trabajadores explotados como a los conductores que cumplen con la normativa.
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