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title: "Camioneros de una empresa lituana aparcan en los Países Bajos para reclamar salarios y derechos. Vídeo"
description: "Una nueva protesta de camioneros contratados en países que no forman parte de la UE, aparcan sus camiones para reclamar salarios y derechos "
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/camioneros-una-empresa-lituana-aparcan-los-paises-bajos-para-reclamar-salarios-y-derechos-video/
date: 2025-01-01
modified: 2025-08-11
author: "Julio Gómez"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025010120001836590.jpg
categories: ["Mercancias"]
tags: ["camioneros", "Edwin Atema", "FNV", "Lituania", "Países Bajos", "Rosteka"]
type: post
lang: es
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# Camioneros de una empresa lituana aparcan en los Países Bajos para reclamar salarios y derechos. Vídeo

En los **Países Bajos** ha estallado una nueva (https://www.diariodetransporte.com/articulo/carretera/camioneros-empresa-polaca-agmaz-lukmaz-continuan-huelga/20230406144217082652.html)de camioneros contratados en países que no forman parte de** la Unión Europea . **Ahora está en el centro de la polémica los trabajadores de la empresa de transporte de mercancías por carretera lituana** Rosteka**, que presta servicios de transporte y logística entre otras, a varios gigantes mundiales de la distribución como **Amazon y Tesla.**

Rosteka tiene su sede en Kaunas, una ciudad Lituania situada a unos cien kilómetros de la capital del** país Vilna,** aunque también tiene una oficina en la localidad polaca de Sejny, a poca distancia de las fronteras con **Lituania y Bielorrusia.**

Los problemas de esta empresa con su conductores fue alertado por el sindicato de los [**Países Bajos FNV, de mano de su portavoz Edwin Atema,** ](https://www.diariodetransporte.com/articulo/carretera/que-escasez-conductores-camiones-europa-edwin-atema-fnv-road-transport-fotos-video/20230403211029082588.html) que se ha situado una vez más a la cabeza en la defensa de** los derechos **de los conductores, después de que algunos camioneros del grupo Rosteka denunciaran ante a las autoridades** las violaciones de sus derechos** y declarándose al mismo tiempo víctimas de explotación laboral.

Algunos de los camionero dijeron que fueron obligados a** firmar documentos** que no entendían y su nueva empresa les había amenazado con el **despido** después de interponer la denuncia; por lo que algunos se vieron obligados a aparcar sus camiones en señal de protesta, paralizando las entregas de mercancías a **Tesla y Amazon**, mientras pedían soluciones a la Rosteka, pero no recibieron** ninguna respuesta,** ni se mostró en disposición de negociar con los conductores. 

Pero sí reaccionó **denunciando el robo de camiones y de mercancías**, por lo que para intentar recuperar los camiones **envió grúas **que se desplazaron hasta los aparcamientos de los camiones acompañadas de **agentes de policía**, que recibieron directamente información de boca de los camioneros de su **situación laboral,** por lo que las autoridades de los Países Bajos** confiscaron un camión **cargado con mercancía para Amazon. Por lo que protesta de los conductores de **Rosteka**, pasó a ser calificada como **«conflicto laboral»,** en lugar de como un** robo **de camiones y mercancías. 

**Edwin Atema,** líder del sindicato de los (https://www.diariodetransporte.com/articulo/general/fnv-beneficios-empresariales-paises-bajos-son-muy-superiores-incremento-salarios/20230306153532081786.html)hizo pública una carta en las redes sociales, sobre la situación de los camioneros de la empresa lituana que reproducimos en su integridad** a continuación»**

Queridos Amazon y Tesla:

«El retraso de **su carga **no es causado por conductores que han robado sus productos. El retraso se debe a su decisión de permitir que empresas que violan la ley y** los derechos humanos**, como Rosteka de Lituania, operen dentro de su cadena de suministro.

Tu carga se retrasa **no es causada** por conductores que roban tus productos. El retraso se debe a su decisión de permitir que** empresas quebrantadoras** de la ley y de derechos humanos como Rosteka de Lituania operen en su **cadena de suministro.**

¿Por qué la empresa de transporte lituana Rosteka ha optado** por gastar dinero en remolques,** informó a la policía que sus camiones fueron robados, ignoró **el diálogo** y aún así no proporcionó a sus conductores la documentación esencial** de empleo?**

**Amazon y Tesla **dependen de que los bienes se transportan a través de Europa. Para lograrlo, se basan en una extensa red de **subcontratistas y subcontratantes**. Muchas de estas cargas terminan siendo transportadas por empresas que emplean conductores de países lejanos, como** Asia Central, India o Zimbabwe.** Las condiciones de empleo de estos conductores demuestran que estas empresas no los reclutaron debido a **la escasez de conductores** sino para explotar a personas vulnerables que tienen dificultades para defender sus derechos.

A estos conductores se les promete **«grandes trabajos**«, salarios altos, vacaciones pagadas y descanso semanal** en hoteles.** Sin embargo, en lugar de recibir lo prometido y respetar la ley, se enfrentan a **costos inesperados** de reclutamiento, viven en sus vehículos durante meses y meses, no reciben la **documentación de la nómina adecuada **y a menudo se ven obligados a firmar documentos que **no entienden**. Muchos conductores informan de haber sido chantajeados para que firmen documentos que aceptan deducciones salariales o cometen fraude en relación con las** regulaciones **de los tiempos de conducción y descanso.

Estos conductores han dicho: «Para nuestras empresas,** somos sólo un pedazo** de carne», «Pensábamos que **Europa era social**, y que las leyes nos protegerían»», «Ahora estoy en una posición **peor** que antes incluso de venir a Europa».

En las últimas semanas, varios conductores **han denunciado a sus empresas** a las autoridades policiales o han recibido protección basada en su condición de **víctimas** de la trata de personas. Otros han detenido sus **camiones** y exigido su documentación y pagos. En todos estos casos, las compañías de transporte han **mentido a sus clientes **sobre los retrasos en la carga: «El conductor se enfermó», «El vehículo **está** roto», «Lo resolveremos con nuestros conductores», «**El conductor robó** tu carga», etc…., para evitar que las empresas clientes descubran que el conductor al volante** está** siendo explotado.

Varios** conductores **de Afganistán y Uzbekistán -denominados Tayikos-, de Rosteka exigieron su documentación y pagos porque su empleador ha negado** todas las peticiones razonables **y se niega a entablar relaciones con los representantes sindicales obligados por los conductores.

Estos conductores han transportado productos para **Amazon y Tesla.** En lugar de abordar la situación y encontrar una solución, Rosteka contrató a compañías de grúas en** Alemania y los Países Bajos** para retirar los camiones de los remolques. Esto fue evitado por la policía. En Alemania, la policía ordenó a **Rosteka **cesar estas acciones en el contexto de una **disputa laboral. **Al día siguiente, Rosteka denunció falsamente el mismo vehículo, cargado con productos de Amazon, **como robado**. La policía llegó de nuevo y determinó que el conductor **no había robado** el vehículo ni la carga sino que estaba involucrado en una disputa laboral. La policía no ayudó a Rosteka a conseguir **su vehículo** pero ahora ha confiscado el vehículo Rosteka, incluyendo la **carga de Amazon.** El conductor no robó nada. Desde que estos conductores comenzaron a exigir sus derechos, el personal de Rosteka les ha dicho:** «Nos aseguraremos de que seas deportado de Europa»**.

Queridos Amazon y Tesla, de acuerdo con su política de** derechos humanos**, una empresa como Rosteka ni siquiera debería formar parte de **su cadena** de suministro. Por favor, tomen medidas inmediatas para garantizar justicia para los conductores que sufren a manos de Rosteka».

**Vídeo: **