La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), tras analizar en detalle el conjunto de las 80 medidas incluidas en el Plan Integral de Respuesta aprobado por el Gobierno, expresa su profunda preocupación y decepción ante un paquete que, pese a su amplitud, no incorpora soluciones efectivas para el transporte de mercancías por carretera, más allá del ya anunciado descuento de 20 céntimos por litro de combustible.
A juicio de la CETM, el Plan evidencia una desconexión preocupante entre el diagnóstico de la situación económica y las respuestas planteadas, dejando fuera a un sector estratégico cuya actividad resulta imprescindible para el funcionamiento del conjunto de la economía.
«Consideramos especialmente grave que no se haya contemplado ninguna medida estructural ni apoyo directo a las empresas de transporte, eliminándose incluso medidas que ya estaban en funcionamiento como el gasóleo profesional, que son las que están soportando de forma inmediata y sin capacidad de reacción el impacto de la escalada de costes. La ausencia de ayudas directas por vehículo o mecanismos eficaces de indexación sitúa a miles de empresas en una posición límite», señalan desde la confederación empresarial
En este escenario, la CETM alerta de que la falta de medidas adecuadas acelerará el deterioro del tejido empresarial del transporte, con consecuencias directas no solo para el propio sector, sino para el conjunto de la cadena de suministro. La progresiva asfixia económica de las empresas puede traducirse en una reducción de la capacidad operativa, tensiones en el servicio e incluso interrupciones en el flujo de mercancías.
«En nuestra opinión, el transporte no puede seguir siendo el amortiguador invisible de las crisis, asumiendo costes que no le corresponden y sin instrumentos eficaces para equilibrar su posición».
Por todo ello, la CETM hace nuevamente un llamamiento al Gobierno para que reconsidere de manera urgente el alcance de las medidas adoptadas e incorpore instrumentos específicos que permitan sostener la actividad del transporte de mercancías por carretera en condiciones viables.
Finalmente, la Confederación reitera su voluntad de diálogo, pero advierte con claridad que el margen de resistencia del sector no es ilimitado y la falta de una respuesta adecuada y a la altura de las circunstancias puede derivar en un escenario de tensión creciente, con consecuencias que irían mucho más allá del propio transporte.
«Evitarlo depende de decisiones inmediatas, porque cuando el transporte deja de ser viable, lo que se pone en riesgo no es solo al propio sector, sino el funcionamiento de todo un país», afirman en CETM
El Comité Ejecutivo de la CETM se ha reunido de urgencia esta misma mañana para analizar las medidas y estudiar las acciones a emprender.
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