Ante la entrada en vigor este viernes, 23 de enero, del aumento de 40 a 44 toneladas de Masa Máxima Autorizada (MMA) en vehículos cisterna, la Asociación Empresarial de Transporte de Mercancías en Cisternas (CETM Cisternas) recuerda el impacto económico que implica esta medida y subraya la necesidad de que dicho incremento de costes se tenga en cuenta para garantizar la seguridad y el buen funcionamiento de esta especialidad de transporte.
CETM Cisternas presentó un estudio sobre el impacto de la implantación de las 44 toneladas en el transporte en cisternas, elaborado con la participación de fuentes expertas e independientes como Continental, Parcisa y Scania, y tomando como referencia los conceptos reflejados en el Observatorio de Costes del Transporte de Mercancías por Carretera, elaborado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA).
El estudio concluye que el paso de 40 a 44 toneladas supondrá un incremento medio de los costes por vehículo, medidos en euros por kilómetro, superior al 8%, como consecuencia de las mayores exigencias técnicas y operativas asociadas al aumento de peso.
Asimismo, el informe indica que, una vez considerados y aplicados estos mayores costes, la medida permitirá una mejora significativa de la productividad para el cargador, con una reducción superior al 9% del coste por tonelada transportada.
CETM Cisternas subraya la importancia de que la implantación de las 44 toneladas contemple su impacto económico real, con el fin de asegurar la seguridad vial, la eficiencia operativa y el buen funcionamiento de una actividad esencial para la economía, como es el transporte de mercancías por carretera en cisternas.
Enlace al estudio: https://www.cetm.es/add/BancoDeDocumentos/noticias/estudio44toneladas_cetmcist ernas.pdf
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