--- title: "CETM pide medidas preventivas que permitan compensar el impacto del conflicto en Oriente Medio en el sector" description: "CETM considera imprescindible que se adopten medidas concretas que permitan compensar el impacto del aumento del precio del combustible y preservar la competitividad" url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/cetm-pide-medidas-preventivas-que-permitan-compensar-el-impacto-del-conflicto-en-oriente-medio-en-el-sector/ date: 2026-03-04 modified: 2026-03-04 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/11/TRANSPORTEPORCARRETERACOMBUSTIBLES.jpg categories: ["Mercancias"] tags: ["CETM", "conflicto de Irán", "Precio combustible", "transporte mercancías", "Transporte por carretera"] type: post lang: es --- # CETM pide medidas preventivas que permitan compensar el impacto del conflicto en Oriente Medio en el sector La Confederación Española de Transporte de Mercancías (**CETM**) expresa su creciente preocupación por la evolución del actual **conflicto en Oriente Medio** y las consecuencias que esta situación puede tener para el sector del **transporte de mercancías por carretera** en España. La tensión geopolítica en una región clave para el suministro energético mundial está provocando una fuerte volatilidad en los mercados internacionales y ejerciendo una presión sostenida al alza sobre los **precios del petróleo**. En un sector en el que el combustible representa aproximadamente un tercio de los costes de explotación, cualquier incremento significativo y prolongado del precio del gasóleo impacta directamente en la viabilidad económica de miles de empresas, principalmente pymes y autónomos, que operan con márgenes muy ajustados. Por ello, considera que es obligatorio aplicar de inmediato la **cláusula de indexación** del precio del combustible establecida en el (https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2022-3290), garantizando así la compensación del impacto del aumento del gasóleo en las empresas del sector. A esta situación se suma la incertidumbre sobre los flujos comerciales internacionales y a la confianza empresarial. La posible **alteración de las cadenas de suministro**, el aumento de las primas de seguros y la ralentización de determinados sectores productivos podrían traducirse en una menor demanda de transporte, lo que afectaría tanto al nivel de actividad como a la estabilidad financiera de las empresas del sector. En este contexto, la CETM considera imprescindible que se adopten medidas concretas que permitan compensar el impacto del aumento del precio del combustible y preservar la competitividad del tejido empresarial. Entre las fórmulas que se podrían estudiar se incluyen** mecanismos temporales** de compensación directa por incrementos excepcionales del gasóleo, así como medidas fiscales, financieras e incluso laborales que garanticen la liquidez y continuidad operativa de las empresas. La Confederación subraya que la anticipación y coordinación entre sector público y privado serán determinantes para minimizar el impacto económico de esta crisis. La experiencia reciente demuestra que la **rapidez en la adopción de decisiones** contribuye de manera decisiva a preservar el empleo, la actividad empresarial y la estabilidad de la cadena de suministro. Por todo ello, la CETM solicita la **apertura inmediata de un canal de diálogo permanente con el Gobierno**, con el objetivo de evaluar la evolución de la situación y activar, si fuera necesario, (https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/astic-solicita-al-gobierno-medidas-preventivas-ante-un-posible-repunte-abrupto-precio-del-gasoleo/). La Confederación reitera su plena disposición a colaborar con las autoridades y con el conjunto del tejido empresarial para diseñar respuestas eficaces que protejan a un sector esencial para la economía y para la cohesión territorial de España.