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title: "¿Conoces los aspectos técnicos a tener en cuenta con las 44 toneladas?"
description: "¿Podrán circular todos los camiones actuales con las 44 toneladas?"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/conoces-los-aspectos-tecnicos-tener-cuenta-con-las-44-toneladas/
date: 2025-08-04
modified: 2025-09-22
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/No-a-las-maliciosas-44-toneladas.jpg
categories: ["Mercancias"]
tags: ["44 toneladas.", "Autorizaciones", "camiones", "ITV", "Semirremolques"]
type: post
lang: es
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# ¿Conoces los aspectos técnicos a tener en cuenta con las 44 toneladas?

Desde que se publicó en el BOE de la Orden Ministerial que modifica **el Reglamento General de Vehículos **que introduce importantes cambios en pesos y dimensiones, entre los que se incluye la ampliación de la** MMA a 44 toneladas, **te pueden surgir algunas dudas.

**[¿Podrán circular todos los vehículos actuales con 44 toneladas?](https://www.diariodetransporte.com/articulo/mercancias/que-cambia-orden-pjc-780-2025-guia-practica-44-toneladas-nuevo-anexo-ix/20250725211432104628.html) **No, porque **no todos** los vehículos cumplirán automáticamente con los requisitos. A continuación, explicamos los principales aspectos técnicos a verificar, desde la CETM lo resumen. 

![](https://www.cetm.es/wp-content/uploads/2025/08/fechas_1.png)

**¿Qué es la MMTA (Masa Máxima Técnicamente Admisible)?**

Es la masa máxima que un vehículo puede soportar según sus características constructivas y especificaciones del fabricante, incluyendo la carga. Es un límite técnico que no debe superarse para garantizar la seguridad y el buen funcionamiento del vehículo.

**Vehículos a motor:** 

**.- Casilla F1.1:** correspondiente a la MMTA del 2º eje. Debe poner como mínimo 12.000 kg. 

**.- Casilla F.3:** correspondiente a la MMTA del conjunto, debe aparecer 44.000 kg o más. 

**Si cumple con la MMTA:**

.- No es necesario hacer nada **hasta la siguiente ITV,** donde se adaptará la tarjeta técnica a los nuevos límites que marca la norma.

**.- Posteriormente**, se deberá solicitar en Tráfico el nuevo permiso de circulación con los datos actualizados.

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(/articulo/mercancias/44-toneladas-podra-aplicarse-12-actuales-servicios-transporte/20250723131145104553.html)

**Semirremolques**

**.- Casilla F1.1: **correspondiente a la MMTA de **cada uno de los ejes **de la unidad. Debe aparecer como mínimo 9.000 kg. 

En cualquiera de los casos, **si el vehículo no está homologado** para esa masa: no podrá circular con 44 t. y se deberá solicitar **un** certificado al fabricante que acredite[ que puede circular con 44 t.](https://www.diariodetransporte.com/articulo/mercancias/fetransa-decepcionada-normativa-44-toneladas-que-deja-fuera-algunas-propuestas-federacion/20250728151204104675.html) y con esa documentación pasar la ITV correspondiente.

![](https://www.cetm.es/wp-content/uploads/2025/08/en-conclusion.png)

**¿Qué hacer ahora?**

**.- Si tu vehículo ya cumple,** simplemente espera a la siguiente ITV:

**.- Allí se actualizará** la documentación y podrás solicitar el nuevo permiso de circulación.

Si no aparecen esos valores pero crees que el vehículo** puede cumplirlos**, contacta con el fabricante para solicitar un certificado acreditativo.

**Ejemplos práctico**

![](https://www.diariodetransporte.com/media/diariodetransporte/images/2025/08/04/2025080421035992213.jpg)**

**Semirremolques:**

![](https://www.diariodetransporte.com/media/diariodetransporte/images/2025/08/04/2025080421040513594.jpg)**

**Ejemplo que NO cumple ❌**

**Tal y como se puede observar, el peso por eje es de 8.000 kg, por lo que no estaría autorizado.**

![](https://www.diariodetransporte.com/media/diariodetransporte/images/2025/08/04/2025080421041023842.jpg)**