--- title: "DACHSER ya realiza entregas con vehículos eléctricos en muchas ciudades de España y Portugal" description: "En 2025, los vehículos eléctricos de DACHSER recorrieron alrededor de 1,8 millones de kilómetros sin emisiones de gases de efecto invernadero" url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/dachser-ya-realiza-entregas-con-vehiculos-electricos-en-muchas-ciudades-de-espana-y-portugal/ date: 2026-04-29 modified: 2026-04-29 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/04/DACHSERVEHICULOSELECTRICOS.jpg categories: ["Mercancias"] tags: ["Cero emisiones", "Dachser", "transporte mercancías", "Última milla", "Vehículos eléctricos"] type: post lang: es --- # DACHSER ya realiza entregas con vehículos eléctricos en muchas ciudades de España y Portugal DACHSER, la empresa global de transporte y logística con **427 delegaciones**, continúa con la implantación d**e DACHSER Emission-Free Delivery** para el transporte de mercancías sin emisiones en zonas urbanas. En tan sólo tres años, ha más que duplicado el número de áreas urbanas donde este programa está implantado y ya se ofrece en** 25 ciudades** de toda Europa. Entre ellas, se encuentran **Barcelona Sur, Madrid, Málaga y Oporto**, donde opera un total de 10 vehículos eléctricos. El reparto de mercancía de última milla se lleva a cabo **gracias a camiones** y bicicletas de carga eléctricos, así como a la instalación de micro-hubs en zonas urbanas .Además de DACHSER Emission Free Delivery, DACHSER Iberia impulsa nuevas medidas de sostenibilidad e incorpora vehículos eléctricos en** Orense, Vigo, Bilbao, San Sebastián, Valencia y Zaragoza.** *“El servicio DACHSER de entrega de mercancía sin emisiones para áreas urbanas integra nuestros objetivos medioambientales en el día a día de las operaciones logísticas y pone de manifiesto el compromiso con la descarbonización de nuestra actividad. Con la expansión de esta modalidad de reparto en la Península Ibérica contribuimos a avanzar hacia un modelo de distribución urbana más sostenible y a mejorar la calidad del aire en las ciudades donde operamos»,* **afirma Alberto Gil, Team Leader Energy Management & Sustainability de DACHSER Iberia.** ## **1,8 millones de kilómetros sin emisiones en 2025** DACHSER Emission-Free Delivery se puso en marcha en **Stuttgart (Alemania)** en 2018. Combina camiones eléctricos a batería, bicicletas de carga asistidas eléctricamente y micro-hubs logísticos situados cerca de los centros urbanos, lo que permite realizar entregas de mercancías de última milla sin emisiones. En toda Europa, la compañía opera actualmente, en la última milla, **con 60 vehículos eléctricos y 13 bicicletas de carga en 25 ciudades europeas:** Ámsterdam, Barcelona, Berlín, Colonia, Copenhague, Dortmund, Dublín, Düsseldorf, Friburgo, Hamburgo, Londres, Madrid, Málaga, Múnich, Oslo, París, Oporto, Praga, Róterdam, Estocolmo, Estrasburgo, Stuttgart, Toulouse, Viena y Varsovia. El tamaño de las zonas de reparto varía **según la ciudad**, aunque suelen abarcar áreas céntricas con alta densidad de tráfico, como zonas comerciales o cascos históricos. En 2025, los vehículos** eléctricos de DACHSER recorrieron alrededor de 1,8 millones de kilómetros** sin emisiones de gases de efecto invernadero a nivel local, lo que equivale a una media de unos** 7.000 kilómetros diarios**. Este despliegue permitió evitar cerca de 1.000 toneladas de CO₂ equivalente durante ese año. El potencial de reducción depende, no obstante, del origen de la electricidad utilizada para la recarga de los vehículos. En el caso de DACHSER, el 100% de la electricidad adquirida procede de fuentes renovables de energía desde 2022. Además de su menor impacto ambiental, el uso de vehículos eléctricos presenta otro tipo de ventajas como** mejores condiciones de trabajo para los conductores,** ya que generan menos ruido y vibraciones que las unidades con motores convencionales. La iniciativa ha recibido también una valoración positiva por parte de clientes, autoridades locales y residentes de las áreas urbanas en las que se ha implantado. DACHSER Emission-Free Delivery permite a la compañía anticiparse a las normativas **que restringen el tráfico de vehículos** con motores de combustión en muchas ciudades europeas. La empresa supervisa de forma continua los vehículos que circulan dentro de estas zonas de bajas emisiones y documenta cualquier desviación no planificada. En 2025, la tasa de** fiabilidad del servicio alcanzó el 95 %** en todas las ciudades donde opera. A principios de 2023, DACHSER (https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/las-entregas-de-dachser-ya-estan-libres-de-emisiones-en-25-ciudades-de-europa/) en un plazo de tres años, un objetivo que la compañía ha alcanzado a finales de 2025. *«Este hito marca un avance importante, aunque la transformación hacia una operación logística de emisiones netas cero es un proceso a largo plazo. Seguiremos dando pasos en esta dirección para reforzar la sostenibilidad y la competitividad de nuestra actividad»***, señala Alberto Gil, Team Leader Energy Management & Sustainability de DACHSER Iberia.** **DACHSER Iberia redobla su apuesta por la sostenibilidad con medidas adicionales** DACHSER Emission-Free Delivery es sólo una de las iniciativas de** la estrategia de sostenibilidad global** del grupo logístico alemán que, entre otros, tiene como objetivos la descarbonización de sus operaciones y hacerlas más eficientes desde **el punto de vista energético.** **De forma adicional, DACHSER Iberia ha lanzado una serie de medidas para lograr sus objetivos medioambientales:** **.- Electrificación de la flota:** incorporación de nuevos vehículos eléctricos para operaciones urbanas y la realización de pruebas con tecnologías de bajas emisiones en rutas de corta y media distancia en ciudades como Orense, Vigo, Bilbao, San Sebastián, Valencia y Zaragoza. Además, se está renovando toda la flota de coches de empresa con modelos eléctricos. **.- Infraestructura de recarga:** instalación de puntos de carga en centros logísticos estratégicos para facilitar la expansión futura de vehículos eléctricos. **.- Eficiencia energética en las instalaciones:** modernización de sistemas de iluminación y climatización, junto a la adopción de medidas de reducción del consumo de energía en almacenes y oficinas. **.- Optimización operativa:** con la planificación de rutas con inteligencia artificial, utilización de dúo trailers con mayor capacidad de carga, y el compromiso de que toda la red de arrastre esté integrada por vehículos mega de doble piso en 2030. **.- Digitalización de procesos:** y colaboración con clientes para reducir emisiones indirectas. **.- Cambio de cargadores:** sustitución de las carretillas de los almacenes de logística y transporte por un modelo de batería ion-litio. **.- Gestión responsable de residuos:** con programas de reciclaje y uso de materiales más sostenibles en operaciones internas. **.- Iniciativas de formación y sensibilización:** para fomentar la conducción eficiente y la adopción de buenas prácticas ambientales entre los empleados. **.- Consumo** de electricidad que procede al 100% de fuentes renovables.