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title: "DSV introduce camiones eléctricos en el corredor de carga Texas-México"
description: "DSV despliega 10 camiones eléctricos Windrose de Clase 8, dando un paso más hacia el transporte transfronterizo de mercancías eléctricas entre Estados Unidos y México"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/dsv-introduce-camiones-electricos-en-el-corredor-de-carga-texas-mexico/
date: 2026-07-23
modified: 2026-07-23
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["Camiones eléctricos", "DSV", "Estados Unidos", "México", "Windrose Clase 8"]
type: post
lang: es
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# DSV introduce camiones eléctricos en el corredor de carga Texas-México

La empresa de transporte global **DSV desplegará 10 camiones eléctricos Windrose Clase 8** en el corredor texano entre Dallas, San Antonio y la ciudad fronteriza de Laredo.

En colaboración con su socio de transporte Allogic y el proveedor de infraestructura de carga **Greenspace E-Mobility,** este despliegue representa la primera activación de una flota comercial en la Autopista Eléctrica de Greenspace, una red de carga en desarrollo que conecta Monterrey, México, con Dallas, Texas, a través de la I-35.

**Más de 2o.000 camiones diarios**

El corredor de la I-35 es una de las rutas de carga más importantes de Norteamérica, y su cruce hacia Laredo, México, registra el tránsito de más de 20.000 camiones diarios, lo que lo convierte en un activo clave para el comercio entre Estados Unidos y México.

** Su electrificación se ha considerado durante mucho tiempo uno de los mayores logros en el transporte de carga con cero emisiones, y este despliegue inicial de 10 camiones representa un primer paso hacia ese objetivo.**

Greenspace E-Mobility, socio estratégico de infraestructura de Windrose en el sur de Texas y México, está construyendo una red de centros de carga exclusivos a lo largo de la ruta. La fase inicial prevé la puesta en marcha de cuatro centros en Texas para el último trimestre de este año, con velocidades de carga que van desde los 400 kW hasta los niveles del Sistema de Carga de Megavatios (MCS), diseñado específicamente para camiones de Clase 8.

** Cada centro integra además generación solar in situ y almacenamiento de baterías, lo que permite que las operaciones continúen incluso cuando la capacidad de la red eléctrica sea limitada.**

**Solo una parada para recargar**

Los camiones Windrose que se utilizan también son perfectamente adecuados para la tarea. Las unidades Windrose Gen 2 E700 ofrecen una autonomía de más de 640 kilómetros entre cargas, lo que permite realizar una sola parada breve para recargar a lo largo de la ruta Dallas-Laredo, que supera los 640 kilómetros.

**Primera ruta con camiones eléctricos**

La segunda fase del proyecto, cuyo inicio está previsto para 2027, extenderá la infraestructura hasta Monterrey y el cruce del puente internacional Colombia-Nuevo León, incorporando 25 camiones Windrose adicionales y completando la primera ruta de carga transfronteriza totalmente eléctrica entre México y Estados Unidos.

> Una vez finalizado el proyecto, el corredor Monterrey-Dallas contará con seis centros de distribución ecológicos diseñados específicamente para el transporte de carga eléctrica.