--- title: "El Comité Gallego de Transportes descontento con el abandono de la Xunta en las ayudas al transporte" description: "El Comité Galego de Transportes expresa su descontento por el abandono por la Xunta del sector en el Plan de Ayudas para los sectores más afectados por el conflicto de Oriente Medio y exige una rectificación urgente" url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/el-comite-gallego-de-transportes-descontento-con-el-abandono-de-la-xunta-en-las-ayudas-al-transporte/ date: 2026-04-07 modified: 2026-04-07 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/04/GASOLEOIMPUESTOS.jpg categories: ["Mercancias"] tags: ["ayudas al transporte", "Comité Gallego de Transportes", "precio del gasóleo", "Transportistas", "Xunta de Galicia"] type: post lang: es --- # El Comité Gallego de Transportes descontento con el abandono de la Xunta en las ayudas al transporte El **Comité Galego de Transportes** acaba de hacer público el comunicado que se adjunta a continuación, firmado unánimemente por todas las federaciones y asociaciones de transportistas que lo integran** (entre ellas VIEIROS)**, para manifestar su preocupación por la aparente indiferencia del Gobierno de Galicia, en particular del Conselleiro de Facenda e Administración Pública, para quien** las empresas de transporte de mercancías** por carretera no parecen estar afectadas por las consecuencias de la guerra en Irán. Resulta incomprensible que el Gobierno de Galicia afirme públicamente** haber mantenido reuniones** con los sectores más afectados para conocer el impacto del aumento de los costes energéticos y no haya escuchado a este Comité, en su condición de órgano consultivo y representante del sector ante la Xunta de Galicia. En este sentido, el Comité Galego de Transportes aprovecha la ocasión para recordar al Gobierno gallego que el transporte de mercancías por carretera en Galicia cuenta actualmente con más de 6.600 pymes y autónomos, **con una flota de aproximadamente 27.000 vehículos,** y tiene un impacto en el PIB gallego superior al 5%, para el cual el diésel representa actualmente alrededor del 40% de los costes operativos totales, por lo que el aumento experimentado en el último mes del precio del combustible representa un coste adicional de unos 2.400€ por camión. ¿Cómo es posible entonces que para la Xunta el transporte de mercancías por carretera no tenga la condición de sector especialmente afectado por las consecuencias de la guerra en Oriente Medio? **El sector exige una rectificación inmediata a la Xunta** En consecuencia, el Comité Galego de Transporte exige una **rectificación inmediata por parte del Gobierno de la Xunta**, que pasa por convocar de modo urgente al sector representado por el Comité, a fin de incluir acciones específicas para el transporte en el Plan de medidas de ayuda para los sectores más afectados por la guerra en Irán, que sean complementarias a **las elaboradas por el Gobierno Central.** > ¿Cómo es posible que la Xunta anuncie dentro del mencionado Plan partidas específicas para los sectores pesquero y agrícola, asignando concretamente 25,5M€ y 19,4M€ respectivamente para estos, y por el contrario 0 euros para el transporte de mercancías? **El Gobierno de la Xunta se olvida de los empresarios del transporte de mercancías y los deja solos ante el aumento del precio del gasóleo** El Comité Galego de Transportes quiere hacer pública su grave preocupación, **por cuanto para el Gobierno de Galicia,** en particular para el Sr. Conselleiro de Facenda e Administración Pública, l as empresas de transporte de mercancías por carretera parecen no estar afectadas por las consecuencias de la guerra en Irán. Los empresarios del sector no entienden** que se diga que el Gobierno gallego ha mantenido reuniones** con los sectores más afectados para conocer el impacto del incremento de los costes energéticos y no haya escuchado a los empresarios de transporte de mercancías por carretera, representados en este Comité Galego de Transportes. El Comité Galego de Transportes considera necesario recordarle al **Sr. Conselleiro de Facenda e Administración Pública y alGobierno de la Xunta que:** **.- El transporte de mercancías por carretera de Galici**a en la actualidad tiene más de 6.600 pymes y autónomos que suman una flota de aproximadamente 27.000 vehículos, entre pesados y ligeros, que tienen un impacto en el PIB gallego superior al 5%. **.- El gasóleo representa hoy cerca de un 40%** de los costes de cada kilómetro que recorre un camión de transporte pesado de mercancías. Basta con recordar que la subida experimentada en este último mes supone un sobrecoste en gasóleo de unos 2.400 euros para un vehículo pesado de transporte de ámbito nacional. En consecuencia, los empresarios del transporte no pueden entender **que este sector no tenga para el Gobierno gallego** la condición de sector especialmente afectado por las consecuencias de la guerra en Oriente Medio, dándole las espaldas ante una situación tan compleja, como la que están a vivir las más de 6.600 empresas del sector en Galicia. El Comité Galego de Transportes** ha acordado exigir una rectificación inmediata del Gobierno de la Xunta,** que pasa por convocar de forma urgente al Comité, como órgano de representación de los transportistas gallegos, con el fin de incluir actuaciones específicas para el sector en el Plan de medidas de ayuda a los sectores más afectados por la guerra en Oriente Medio, que sean complementarias a las que implemente el Gobierno Central.