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title: "El Gobierno quiere impulsar la contratación de conductores extranjeros para paliar la escasez"
description: "El Gobierno trata de impulsar la contratación de extranjeros en España para resolver la escasez de conductores profesionales, pero aún subsisten muchas trabas burocráticas "
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/el-gobierno-quiere-impulsar-la-contratacion-conductores-extranjeros-para-paliar-la-escasez/
date: 2023-11-28
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["Conductores.", "Empresas", "Escasez", "Gobierno", "Transporte."]
type: post
lang: es
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# El Gobierno quiere impulsar la contratación de conductores extranjeros para paliar la escasez

El Gobierno trata de impulsar la** contratación de extranjeros en España** para resolver la escasez de conductores profesionales, pero aún subsisten muchas** trabas burocráticas** La falta de conductores profesionales para **cubrir las necesidades **de las **empresas transportistas** es un problema creciente tanto en España como en el resto de Europa, que amenaza con paralizar las cadenas de suministro de bienes y productos tanto a las industrias como **a la población en general.**

Para tratar de paliar dicha escasez, los **Ministerios de Seguridad Social, Transportes e Interior** acuerdan colaborar conjuntamente para clarificar las diferentes vías para facilitar la contratación **de conductores extranjeros,** pero aun subsisten importantes trabas burocráticas que ralentizan para capacitar a un extranjero como conductor profesional en España.

Desde Fenadismer, junto con las restantes organizaciones del sector del** transporte por carretera ** se vienen transmitiendo públicamente su preocupación por la creciente situación de** escasez de conductores profesionales** a nivel nacional para cubrir los puestos de trabajo ofertados por las empresas transportistas españolas, con el riesgo de que en un futuro no muy lejano pudiera **afectar al normal desenvolvimiento **de las cadenas de suministro de bienes y productos tanto a las industrias como a la población en general

Así, según diferentes estudios realizados sobre la situación del empleo en nuestro país, el porcentaje de **empresas del sector del transporte** que están experimentando dificultades para cubrir sus puestos vacantes se situaría en más del 20%, estimándose en más de **15.000 las ofertas de empleo **que quedarían vacantes por la falta de candidatos disponibles.

Dicho problema no es exclusivo de España, sino también en otros países europeos y del resto del mundo** la escasez de conductores cobra especial relevancia,** motivado por muchos factores, como el elevado coste económico que supone acceder a dicha profesión, la dureza del ejercicio de la actividad y las condiciones laborales ofrecidas, lo que hacen que** esta profesión no resulte atractiva **en muchos casos para los ciudadanos españoles, pese al alto porcentaje de desempleo existente en nuestro país.

Para clarificar y facilitar la incorporación al mercado laboral español de conductores extranjeros,** los Ministerios de Seguridad Social, Transportes e Interior** han acordado recientemente colaborar conjuntamente para impulsar que las empresas transportistas puedan contratar conductores extranjeros no comunitarios, a través de diferentes vías, bien trayéndolos de sus países de origen o** bien regularizando los inmigrantes **que ya viven en nuestro país, a través en todos los casos del otorgamiento de un permiso de residencia para la obtención del certificado CAP, ya sea mediante** el curso inicial o de renovación** en función del año en que obtuvo el permiso de conducir en su país de origen, así como del posterior canje del referido permiso en nuestro país una vez transcurridos 6 meses **desde que obtenga la residencia en España.**

Sin embargo, FENADISMER considera que aún es necesario **reducir numerosas trabas burocráticas** y plazos excesivamente largos para conseguir homologar a un conductor profesional extranjero en España. Así respecto del canje del permiso de conducir, son pocos los países con los que tenemos un convenio de reconocimiento y convalidación, y de existir en muchos casos el canje se realiza exclusivamente** respecto del permiso B pero no del profesional C ó D**. Es a partir de ese momento cuando la lenta maquinaria de la Administración, especialmente la de Tráfico, hace que el aspirante** que desee examinar del permiso de conducir** deba esperar al menos 8 meses para poder examinarse, a lo que habrá que añadir el tiempo necesario para obtener el certificado de aptitud profesional, por lo que el tiempo necesario para poder capacitar a** un conductor profesional extranjero **en España puede superar el año, tiempo durante el cual al no poder conducir se deshabitúan en las habilidades de conducción de vehículos de transporte.